មាតិកា
^
- ០១ ប្រតិបត្តិការថាមពល៖ V8 ដ៏ខ្លាំងក្លា ការបង្កើនល្បឿនដ៏រហ័ស
- ០២ ការត្រួតពិនិត្យ និងបទពិសោធន៍បើកបរ៖ ភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពបត់បែនប្រែប្រួល និងភាពមាំមួន
- ០៣ ផ្នែកខាងក្នុង និងបច្ចេកវិទ្យា៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងភាពអស្ចារ្យ និងភាពច្នៃប្រឌិត
- ០៤ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ តុល្យភាពរវាងប្រតិបត្តិការ និងប្រសិទ្ធភាព
- ០៥ ការវិភាគប្រៀបធៀមជាមួយដៃគូចម្បង
- ០៦ ការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារ និងការវិភាគតម្លៃ
នៅក្នុងពិភពរថយន្តឡុកសុី ស៊េរី 7 របស់ BMW តែងតែកាន់តំណែងពិសេសមួយ។ ហើយ 750i ដែលជាម៉ូដែលឈានមុខគេ V8 ក្នុងចំណោមនោះ រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះរវាងហ្សែនកីឡា និងភាពអស្ចារ្យខាងអាជីវកម្ម។ ដូច្នោះហើយ តើសត្វដ៏កំហែងនេះមានប្រតិបត្តិការយ៉ាងដូចម្តេចនៅលើផ្លូវជាក់ស្តែង? តើវាអាចរៀបចំខ្លួនឱ្យខុសពីគេនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយ Mercedes-Benz S-Class និង Audi A8L ឬទេ?
អត្ថបទនេះនឹងស្វែងយល់យ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីសូចនាករប្រតិបត្តិការផ្សេងៗរបស់ BMW 750i និងវិភាគប្រៀបធៀបភាពខ្លាំង និងភាពខ្សោយរបស់វាជាមួយដៃគូដ៏ម្បង។
០១ ប្រតិបត្តិការថាមពល៖ V8 ដ៏ខ្លាំងក្លា ការបង្កើនល្បឿនដ៏រហ័ស
BMW 750i បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4.4 លីត្រ V8 បីវិមាត្រពីរ ដែលផលិតថាមពលដល់ទៅ 445 ហ៊ីស និងយឺតអតិបរមារបស់វាគឺ 650 ញូវតុនម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធថាមពលនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឡុកសុីដែលមានប្រវែងជិត 5.4 ម៉ែត្រនេះ អាចបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គ.ម/ម.ូ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.1 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងការបើកបរជាក់ស្តែង ការផ្ទុកថាមពលរបស់ 750i គឺមិនចេះអស់ដូចទឹកជន់ទេ។ នៅពេលដែលរបៀប Sport ត្រូវបានបិទ ការបង្កើនល្បឿនមានអារម្មណ៍រលូន និងមានស្ថេរភាព។ នៅពេលដែលប្តូរទៅរបៀប Sport រថយន្តយក្សដែលមានទម្ងន់ជាងពីរតោននេះ នឹងក្លាយជារថយន្តដែលមានភាពរហ័សរហួនបំផុតភ្លាមៗ។
ប្រៀបធៀបទៅនឹង Mercedes-Benz S500L ដែលស្ថិតក្នុងថ្នាក់តែមួយ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 3.0T V6 ដែលមានថាមពលអតិបរមា 435 ហ៊ីស។
ចំណែកឯ Audi A8L កំណែ 4.0T V8 វិញមានថាមពល 460 ហ៊ីស។ ការពិនិត្យពីទិន្នន័យថាមពលសុទ្ធសាធ វាច្បាស់ណាស់ថា BMW 750i គឺល្អជាង។
០២ ការត្រួតពិនិត្យ និងបទពិសោធន៍បើកបរ៖ ភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពបត់បែនប្រែប្រួល និងភាពមាំមួន
លក្ខណៈពិសេសមួយដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតរបស់ BMW 750i គឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការរួមបញ្ចូលភាពបត់បែនប្រែប្រួល និងអារម្មណ៍មាំមួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះបីជារាងកាយមានប្រវែងជាង 5 ម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏វាបើកបរបានរលូន ខ្លឹមសារមានភាពតឹងរ៉ឹង ការដឹកនាំមានភាពជាក់លាក់ ហើយប្រតិកម្មថាមវន្តរបស់វាស្ទើរតែដូចជាការបើកបរម៉ូដែលតូចជាងដូចជា 3 Series ។
ភាពលឿនដ៏អស្ចារ្យនេះដែលអាចត្រួតពិនិត្យបាន គឺដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលកាបូនដែល BMW បានប្រើ ដែលធានានូវភាពរឹងមាំរបស់រាងកាយ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់។
លើសពីនេះទៀត ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ស្តង់ដារបានផ្តល់នូវដំណើរការដ៏មាំមួនបំផុតដល់ 750i ដែលទោះបីជាកំពុងបើកបរលឿន ឬនៅលើផ្លូវមានភាពមិនជាប់លាប់ក៏ដោយ ក៏ BMW នៅតែរក្សាភាពមាំមួនដែលផ្តល់ភាពជឿជាក់ដល់អ្នកបើកបរ។
ប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូរបស់វា ការកែច្នៃព្យួររបស់ BMW 750i អាចពិពណ៌នាថាជា “ទន់ហើយមានភាពរឹងមាំ”។ វាមិនស្វែងរកភាពទន់ភ្លន់ដ៏ខ្ពស់បំផុតដូច Mercedes-Benz S-Class នោះទេ ផ្ទុយទៅវិញវារក្សាអារម្មណ៍ផ្លូវមួយចំនួន ដោយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញស្ថានភាពផ្លូវ ខណៈពេលដែលកំចាត់ការរញ្ជួយភាគច្រើន។
លក្ខណៈពិសេសនេះធ្វើឱ្យ 750i មានឥរិយាបថល្អជាងម៉ូដែលដែលស្ថិតក្នុងថ្នាក់តែមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្លូវកោង។
០៣ ផ្នែកខាងក្នុង និងបច្ចេកវិទ្យា៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងភាពអស្ចារ្យ និងភាពច្នៃប្រឌិត
នៅពេលអង្គុយក្នុងកាប៊ីនរបស់ BMW 750i អ្នកនឹងត្រូវបានទាក់ទាញភ្លាមៗដោយការរចនាផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា ដែលរួមបញ្ចូលភាពអស្ចារ្យប្រពៃណី និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ សំរិទ្ធពណ៌សម្បូរបែប ឈើដែលធ្វើដោយដៃដ៏ពូកែ និងការតុបតែងដោយអាលុយមីញ៉ូម ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងវៃឆ្លាត ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសដ៏អស្ចារ្យ និងទំនើប។
ប្រព័ន្ធកម្សាន្ត iDrive ចុងក្រោយ ឥឡូវនេះគាំទ្រ “ការត្រួតពិនិត្យដោយសញ្ញាដៃ” ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវកម្រិតសំឡេង ផ្អាកបទភ្លេង ឬទទួលការហៅទូរស័ព្ទដោយសញ្ញាដៃលើអាកាស។
ទោះបីជាមុខងារនេះអាចមានលក្ខណៈមិនចាំបាច់ក៏ដោយ ក៏ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអេក្រង់ប៉ះ និងការបង្ហាញផ្ទៃខាងមុខដែលមានប្រយោជន៍ ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្មុគស្មាញងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។
សម្រាប់អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយ 750i ក៏មិនធូរថ្លៃចំពោះការស្វាគមន៍ដែរ។ កៅអីធំទូលាយត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារពិលាប ជើងរបស់កំដៅ និងការគាំទ្រខ្នងចង្កេះ ព្រមទាំងប្រព័ន្ធសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យរបាំងទិសដៅ អាកាសធាតុ និងអូឌីយ៉ូ។
អ្នកខ្លះអាចគិតថា នេះអាចជារថយន្ត BMW ដំបូងគេដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍សប្បាយជាងអ្នកបើកបរ។
០៤ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ តុល្យភាពរវាងប្រតិបត្តិការ និងប្រសិទ្ធភាព
ដោយពិចារណាលើប្រតិបត្តិការដ៏រឹងមាំរបស់វា ទិន្នន័យប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់ BMW 750i គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ EPA ការប្រើប្រាស់ប្រេងសរុបរបស់ 750i គឺប្រហែល 11.75 លីត្រក្នុង 100 គ.ម។
តួលេខនេះអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងរថយន្ត sedan កម្រិតមធ្យមខ្លះដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V6 ដែលបង្ហាញពីភាពជាអ្នកដឹកនាំខាងបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធថាមពលរបស់ BMW ។
ប្រៀបធៀមទៅនឹង Audi A8L ដែលមានប្រព័ន្ធហ៊ីប្រីដ 48V ដែលអាចអន្តរកម្ចាត់ការរត់នៅលើផ្លូវនៅល្បឿន 55-160 គ.ម/ម.ូ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបិទ ដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ចំណែកឯ Mercedes-Benz S-Class ផ្តល់នូវជម្រើសជាច្រើនទៀតនៅលើកំណែហ៊ីប្រីដ និង plug-in hybrid ។
០៥ ការវិភាគប្រៀបធៀមជាមួយដៃគូចម្បង
នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តឡុកសុី BMW 750i ប្រកួតប្រជែងជាមួយ Mercedes-Benz S-Class និង Audi A8L ។ រថយន្តដែលជាឈានមុខគេទាំងបីរបស់អាឡឺម៉ង់នេះ មានតួអង្គ និងលក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនយ៉ាងច្បាស់លាស់។
Mercedes-Benz S-Class នៅតែកាន់កាប់ចំណុចខ្ពស់ក្នុងផ្នែកភាពស្រួលខាងការជិះ។ យោងតាមការធ្វើតេស្តរបស់យើង S-Class គឺល្អជាង 750i ក្នុងផ្នែកសំខាន់នៃភាពស្រួលខាងការជិះចុងក្រោយនេះ។
ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតួនាទី S-Class បានបង្ហាញពីភាពបត់បែនប្រែប្រួលកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងផ្លូវកោង។ Mercedes ពូកែក្នុងការបង្កើតបរិយាកាសដ៏អស្ចារ្យ ដែលជាជំនាញដែលមិនអាចសិក្សាបានក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយយប់។
ចំណែកឯ Audi A8L វិញ ល្បីល្បាញដោយសារប្រព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធទាំងបួនរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យរាងកាយមានស្ថេរភាពកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងផ្លូវកោង។
លើសពីនេះទៀត ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ A8L អាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា “កាប៊ីនថ្នាក់ដំបូងនៃយន្តហោះ” ដោយមានកៅអីដែលមានជម្រើសការកែតម្រូវពិលាបជាច្រើន ដែលអាចផ្តល់នូវការធូរស្បើយទាំងស្រុងដល់អ្នកដំណើរ។
ប្រៀបធៀបទៅនឹង BMW 750i វាទទួលបានជោគជ័យក្នុងការរក្សាលក្ខណៈពិសេសសព៌ាង្គកាយដែលជាសញ្ញាសម្គាល់របស់ម៉ាក ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យគ្រប់គ្រងទាំងអស់។ រចនាប័ទ្មដ៏អស្ចារ្យរបស់វា នៅតែជាអ្វីដែលរថយន្តជប៉ុនជាច្រើនដែលកំពុងតាមគេមិនអាចឈានដល់បានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
០៦ ការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារ និងការវិភាគតម្លៃ
ទីតាំងរបស់ BMW 750i គឺពិតជាមានលក្ខណៈពិសេស។ វាមិនដូច Mercedes-Benz S-Class ដែលផ្តោតលើភាពស្រួលដាច់ខាត ហើយក៏មិនដូច Audi A8L ដែលដាក់ចិត្តលើភាពទំនើបដែរ ផ្ទុយទៅវិញវាព្យាយាមរកតុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងប្រតិបត្តិការសព៌ាង្គកាយ និងភាពស្រួលដ៏អស្ចារ្យ។
ចំពោះតម្លៃ 750i ស្ថិតនៅកំពូលទីផ្សាររថយន្តឡុកសុី។ នៅក្នុងទីផ្សារចិន 750Li មានតម្លៃប្រហែល 2 លានយ៉ួន (ជាង 200,000 ដុល្លារ)។
តម្លៃនេះខ្ពស់ជាង Mercedes-Benz S400L និង S450L ដែលជាម៉ូដែល 3.0T ទាំងពីរ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃសមរម្យរបស់វាត្រូវបានសួរសំណួរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកការសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែត្រូវការរថយន្តឡុកសុី 750i ផ្តល់នូវសំណើតម្លៃដែលមានតែមួយគត់។ ដូចដែលអ្នកសាកល្បងរថយន្តម្នាក់បាននិយាយថា៖ “ការជិះយាន្តដំរីទាំងប្រាំបីពិតជាស្រួល ប៉ុន្តែបំណងប្រាថ្នាក្នុងការគ្រប់គ្រងសេះព្រៃដើម្បីរត់លើពិភពលោក គឺអាចប្រគល់ឱ្យ 750Li ប៉ុណ្ណោះ។”
នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងក្នុងថ្នាក់រថយន្តឡុកសុី BMW 750i បានបង្ហាញពីតួអង្គដ៏ពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ វាមិនដូច Mercedes-Benz S-Class ដែលស្វែងរកភាពស្រួលដាច់ខាត ហើយក៏មិនដូច Audi A8L ដែលដាក់ចិត្តលើភាពទំនើបដែរ ផ្ទុយទៅវិញវាបានរកឃើញចំណុចតុល្យភាពដ៏អស្ចារ្យរវាងប្រតិបត្តិការសព៌ាង្គកាយ និងភាពស្រួលដ៏អស្ចារ្យ។
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបដិសេធធ្វើអន្តរាគមន៍លើការសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែត្រូវការលំហ និងបរិយាកាសរបស់រថយន្តឡុកសុី 750i គឺពិតជាជម្រើសដែលគួរពិចារណាបំផុត។
