នៅពេលដែលទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីពិភពលោកបន្តពង្រីក អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែមានជម្រើសកាន់តែច្រើន។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ខ្លួន Mazda បានបញ្ចេញម៉ូដែលអគ្គិសនីធ្ងន់របស់ពួកគេ — Mazda EZ-6 ដែលបានមកដល់ដោយធ្វើការប្រកួតត្រង់ជាមួយ Tesla Model 3 ដែលធ្លាប់គ្រប់គ្រងទីផ្សារមកជាយូរ។
យានយន្ត sedan អគ្គិសនីទាំងពីរនេះ មានលក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរៀងៗខ្លួន ពួកវាតំណាងឱ្យទស្សនវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីពីរផ្សេងគ្នា។ អត្ថបទនេះ នឹងធៀបដែលជ្រៅរវាងការសម្តែងរបស់ពួកវា ដើម្បីជួយអ្នករកឃើញយានយន្តអគ្គិសនីដែលសមនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកបំផុត។
01 តម្លៃ និងទីតាំងទីផ្សារពិភពលោក
Mazda EZ-6 ចូលទីផ្សារជាមួយតម្លៃដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ នៅចិន តម្លៃបុព្វលក្ខណៈរបស់វាគឺពី 160,000 ទៅ 200,000 យ័ន (ប្រហែល 22,000 ទៅ 28,000 ដុល្លារ)។ រថយន្តផ្តល់នូវទាំងកំណែអគ្គិសនးဟុទ្ធ និងកំណែបន្ថែមចម្ងាយធ្វើដំណើរ (range-extender) ជម្រើសនេះ បន្ទាបភាពព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយធ្វើដំណើរ (range anxiety) របស់អ្នកប្រើប្រាស់បានយ៉ាងខ្លាំង។
បច្ចុប្បន្ន អ្នកប្រើប្រាស់អាចទិញ Mazda EZ-6 នៅកម្ពុជាតាមរយៈវេទិកាអន្តរជាតិដូចជា Alibaba ដោយតម្លៃចាប់ផ្តើមពីប្រហែល 20,000 ដុល្លារ។
តម្លៃរបស់ Tesla Model 3 ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើទីផ្សារ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅចិន Model 3 ចាប់ផ្តើមពីតម្លៃ 231,900 យ័ន (ប្រហែល 32,000 ដុល្លារ)។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Model 3 មូលដ្ឋានតម្លៃ 40,380 ដុល្លារ។ កំណែ Long Range តម្លៃ 43,880 ដុល្លារ ហើយកំណែ Performance ឡើងដល់ 56,380 ដុល្លារ។
យើងគួរកត់សម្គាល់ថា តម្លៃ Tesla ខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់ឆ្លងកាត់ទីផ្សារផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ កំណែ Model 3 Long Range តម្លៃ 271,900 យ័ន (ប្រហែល 37,500 ដុល្លារ) នៅចិន ដែលតម្លៃនេះធ្វើឱ្យវាថោកជាង 7,000 ដុល្លារធៀបនឹងកំណែដូចគ្នានៅក្រៅប្រទេស។
យុទ្ធសាស្ត្រតម្លៃនេះ ផ្តល់ឱ្យ Tesla នូវលក្ខណៈដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកថ្លៃ-សមត្ថភាពផ្សេងៗគ្នាលើពិភពលោក។
02 ការរចនា និងផាសុខភាពខាងក្នុង
ការរចនាខាងក្រៅ
Mazda EZ-6 ទទួលមរតកនូវស្មារតីរចនា “Kodo: Soul of Motion” ដែលជាសញ្ញាសម្គាល់របស់ Mazda។ វាមានខ្សែកាយរលោង និងមានលក្ខណៈឌីណាមិក។ Mazda ប្រើរចនាប័ទ្ម coupe 4 ទ្វារ 5 អង្គុលង់ ដែលរួមបញ្ចូលទា្វារគ្មានស៊ុម (frameless doors) និងទ្វារកន្ដែរខាងក្រោយធំ (hatchback)។ វិធីសាស្ត្រនេះ ផ្សំរវាងភាពជាក់ស្តែង និងអារម្មណ៍កីឡា។
ប្រវែងយានយន្តឈានដល់ 4,921 mm ហើយចម្ងាយអ័ក្សកង់ (wheelbase) របស់វាគឺ 2,895 mm។ វិមាត្រទាំងនេះ ធ្វើឱ្យវាវែងជាងម៉ូដែលប្រកួតប្រជែងជាច្រើន។
ការប្រៀបធៀប Tesla Model 3 ផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពអាកាសធាតុឌីណាមិកឱ្យបានខ្ពស់។ វាប្រើរចនាប័ទ្មសាមញ្ញអតិបរមា (minimalist)។ រថយន្តមានប្រវែង 4,720 mm ជាមួយចម្ងាយអ័ក្សកង់ 2,875 mm ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងសង់ទាំងមូលកាន់តែក្បាលកែង។
ទោះបីជាភាសារចនាខុសគ្នា ប៉ុន្តែយានយន្តទាំងពីរបង្ហាញពីលក្ខណៈយានយន្ត sedan អគ្គិសនីទំនើបដ៏ពិសេស។
ខាងក្នុង និងផាសុខភាព
យើងអាចពិពណ៌នាខាងក្នុងរបស់ Mazda EZ-6 ថាជាប្រការបសុកក្រៃលែង។ វាប្រើសម្ភារៈគុណភាពខ្ពស់ដូចជាស្បែក NAPPA និងក្រណាត់សូដ។ ការងារជំនាញធ្វើដៃមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ។
យានយន្តនេះមានកៅអីសូន្យទំនាញ (zero-gravity seats) ដែលមានខ្យល់ចេញចូល កំដៅ និងរមៀល។ កៅអីទាំងនេះ ផ្តល់នូវការកែតម្រង់ដែលអាចអណ្តែតបានដូចពពក 120 ដឺក្រេ និងរបៀបរមៀល 8 ប្រភេទ ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ជិះដែលអាចប្រៀបធៀបនឹងកៅអីរមៀលកម្រិតខ្ពស់។
កញ្ចក់របស់ Mazda EZ-6 សក្តិសមជាពិសេស។ វាមានលក្ខណៈពិសេសក្នុងការរារាំងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យដ៏ល្អ។ ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង សីតុណ្ហភាពខាងក្នុងកើនឡើងយឺតជាងក្នុងយានយន្តប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំង។
ខាងក្នុងរបស់ Tesla Model 3 រក្សារចនាប័ទ្មសាមញ្ញអតិបរមាដ៏ល្បីល្បាញរបស់វា។ អេក្រង់ប៉ះកណ្តាល 15.4 អ៊ីញ ដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។ Tesla បានលុបចោលប៊ូតុងរូបវន្តស្ទើរតែទាំងអស់។ កៅអីគ្របដោយស្បែក ហើយកៅអីអ្នកបើកបរ ផ្តល់នូវមុខងារកែតម្រង់ដោយអគ្គិសនី និងកំដៅ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនរាយការណ៍ថា ផ្ទៃកៅអី Model 3 អាចក្តៅខ្លាំងនៅក្នុងបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
03 ការសម្តែង និងបទពិសោធន៍បើកបរ
ប្រព័ន្ធថាមពល
Mazda EZ-6 ផ្តល់នូវទាំងកំណែអគ្គិសនីសុទ្ធ និងកំណែផ្សំចម្ងាយធ្វើដំណើរ (range-extender hybrid)។ ភាពចម្រុះនេះ បំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នា។ កំណែអគ្គិសនីសុទ្ធ ផ្តល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរ (CLTC) 600 km។ កំណែ range-extender ឈានដល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរដែលបានសាកល្បងហើយ 1,301 km។
ថ្ម Qiji ជាប្រភពថាមពលឱ្យយានយន្ត ដែលគាំទ្រការសាកល្បងរហ័ស 3C ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរសាកថ្មពី 30% ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
Tesla Model 3 ប្រើថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធសម្រាប់កំណែទាំងអស់។ ចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រែប្រួលតាមម៉ូដែល។ កំណែ Long Range Rear-Wheel Drive អាចធ្វើដំណើរបាន 363 ម៉ាយ (ប្រហែល 584 km)។
កំណែ Performance ធ្វើដំណើរបាន 303 ម៉ាយ (ប្រហែល 488 km) ហើយកំណែមូលដ្ឋានផ្តល់ចម្ងាយ 272 ម៉ាយ (ប្រហែល 438 km)។
បទពិសោធន៍បើកបរ
Mazda EZ-6 ទទួលមរតក DNA បើកបរ “Jinba Ittai” (សេះនិងអ្នកបើកសេះជាមួយគ្នា) របស់ Mazda។ ការចែកចំនួនទម្ងន់ 50:50 ខាងមុខ-ខាងក្រោយ និងស៊ុស្ពង់ស្យុងឯករាជ្យ multi-link H-arm ខាងក្រោយ ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ផ្លូវដែលជាក់លាក់ និងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ។
យានយន្តប្រើការរចនាបើកកង់ខាងក្រោយ (rear-wheel drive) ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍ផ្លូវដ៏ច្បាស់លាស់ និងមតិឆ្លើយតបពីការវាយបង្គងដែលមានលក្ខណៈបន្ត។
Tesla Model 3 ក៏ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ សមាសភាពស៊ុស្ពង់ស្យុង double-wishbone ខាងមុខ និង multi-link ខាងក្រោយរបស់វា ធានានូវស្ថេរភាពយានយន្ត។
កំណែ Long Range All-Wheel Drive អាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 60 mph ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.2 វិនាទី ដែលបង្ហាញពីការសម្តែងដ៏ពិសេស។
04 បច្ចេកវិទ្យា និងលក្ខណៈពិសេសឆ្លាតវៃ
បន្ទប់បើកបរឆ្លាតវៃ
Mazda EZ-6 មានប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃដែលផ្អែកលើ Snapdragon Digital Chassis ជំនាន់ទីបី។ វាមានក្រុមឧបករណ៍វាស់វែងឌីជីថល 10.1 អ៊ីញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអេក្រង់អណ្តែតរាវ 14.6 អ៊ីញដែលរារាំងពន្លឺ (anti-glare)។
ប្រព័ន្ធសម្គាល់សម្លេងឆ្លាតវៃ “Hi MAZDA” ចំនួនបួនតំបន់ អាចឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ជារបស់អ្នកជិះរាល់រូបបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
យានយន្តក៏មានប្រព័ន្ធ AR-HUD បង្ហាញព័ត៌មានលើកញ្ចក់បញ្ឈរ 50 អ៊ីញ (augmented reality head-up display) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរចូលដំណើរការព័ត៌មានបើកបរដោយមិនចាំបាច់ទៅមើលក្រោម។ ប្រព័ន្ធសំឡេង Sony ដែលមានឧបករណ៍បញ្ចេញសំឡេង 14 ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ រួមទាំងឧបករណ៍បញ្ចេញសំឡេងក្បាលពីរ បង្កើតបទពិសោធន៍ស្តាប់សំឡេងដ៏ស្កប់ស្កល់។
Tesla Model 3 ផ្តោតលើអេក្រង់ប៉ះកណ្តាល 15.4 អ៊ីញ ដែលរួមបញ្ចូលមុខងារគ្រប់គ្រងយានយន្តទាំងអស់។ ប្រព័ន្ធនេះឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស វាផ្តល់នូវការណែនាំតាមផ្កាយរណប និងការភ្ជាប់សមាជិកទូរស័ព្ទ។ ប្រព័ន្ធសំឡេងមានឧបករណ៍បញ្ចេញសំឡេងចំនួន 17។
ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ
Mazda EZ-6 មានលក្ខណៈពិសេសនៃប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរ និងចតឆ្លាតវៃកម្រិត L2.5។ កាមេរ៉ាគុណភាពខ្ពស់ 5 មេហ្គាភីកសែល (megapixel) រ៉ាដាមីល្លីម៉ែតរ 5 និងរ៉ាដាអ៊ុលត្រាស៊ូនិក 12 គាំទ្រប្រព័ន្ធនេះ។
ប្រព័ន្ធនេះអាចដោះស្រាយការធ្វើដំណើរតាមការកំណត់ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (adaptive cruise control) ការត្រង់កណ្តាលផ្លូវ (lane centering) ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដោយឆ្លាតវៃ (intelligent lane shifting) និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដោយប្រើសញ្ញាប្តូរផ្លូវ (turn-signal initiated lane changing)។
សម្រាប់ការចតឆ្លាតវៃ EZ-6 ផ្តល់នូវ APA ជំនួយចតស្វ័យប្រវត្តិ (automatic parking assistance) និង RPA ជំនួយចតពីចម្ងាយ (remote parking assistance)។ វាអាចសម្គាល់យកប្រភេទកន្លែងចតច្រើនជាង 150 ប្រភេទ។
Tesla បានស្ថាបនាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វាលើប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ Autopilot។ នេះរួមបញ្ចូលការធ្វើដំណើរតាមការកំណត់ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិល្បឿនពេញ (full-speed adaptive cruise control) ការហាត់ប្រាណអាសន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ (automatic emergency braking) ការរកឃើញចំណុចងងឹត (blind spot detection) និងជំនួយរក្សាផ្លូវ (lane keeping assist)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិថិជនត្រូវតែទិញសមត្ថភាពបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញ (Full Self-Driving capability) របស់ Tesla ដាច់ដោយឡែក។
05 ការសមស្របនៃទីផ្សារពិភពលោក
សម្រាប់ទីផ្សារផ្សេងៗគ្នារួមទាំងកម្ពុជា Mazda EZ-6 ផ្តល់នូវសមត្ថភាពសម្របខ្លួនកាន់តែខ្ពស់។ កំណែទាំងពីររបស់វា មិនត្រឹមតែសមនឹងតំបន់ក្នុងទីក្រុងដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលអភិវឌ្ឍប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមនឹងទីផ្សារដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅមិនទាន់អភិវឌ្ឍផងដែរ។
កំណែ range-extender ដើរតួជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយញឹកញាប់ ឬប្រឈមនឹងស្ថានភាពសាកថ្មមិនស្រួល។
Tesla Model 3 គឺល្អឥតខ្ចោះជាយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅក្នុងតំបន់ដែលមានបណ្តាញសាកថ្មដែលបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មអាចជួបបទពិសោធន៍ភាពព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយធ្វើដំណើរ (range anxiety)។
ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី Tesla បន្តពង្រីកបណ្តាញ Supercharger របស់វាលើពិភពលោក ដែលការពង្រីកនេះផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តកម្ពុជា ម៉ូដែលទាំងពីរតំណាងឱ្យជម្រើសដ៏ល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែ range-extender របស់ Mazda EZ-6 អាចសមនឹងលក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នបានល្អជាង។
06 សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សរុបមក Mazda EZ-6 ឆ្នាំ 2024 និង Tesla Model 3 ទាំងពីរសុទ្ធតែជាតំណាងយានយន្ត sedan អគ្គិសនីដ៏អស្ចារ្យ។ Mazda EZ-6 បង្ហាញពីសក្តានុពលទីផ្សារខ្លាំងតាមរយៈផាសុខភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជម្រើសប្រព័ន្ធផ្គត់ថាមពលទ្វេ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែងរបស់វា។
ឯណោះ Tesla Model 3 រក្សាទីតាំងទីផ្សាររបស់វាដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីសុទ្ធដែលទុំគ្រប់គ្រាន់ ការរចនាសាមញ្ញអតិបរមា និងអត្ថប្រយោជន៍ម៉ាក។
