នៅពេលពិចារណាទិញរថយន្តអគ្គិសនី BYD អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនច្រឡំចិត្តរវាង Atto 2 និង Atto 3 ។ រថយន្តទាំងពីរគំរូនេះតំណាងឱ្យបច្ចេកវិទ្យាកំពូលរបស់ BYD ក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែការកំណត់ទីតាំង និងលក្ខណៈពិសេសរបស់ពួកគេគឺខុសៗគ្នា។
មិនថាអ្នកស្ថិតនៅទីផ្សារអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី ឬអាស៊ីអាគ្នេយ៍នោះទេ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរបស់ពួកគេនឹងជួយអ្នកឱ្យធ្វើការជ្រើសរើសដែលឆ្លាតវៃក្នុងការទិញ។ អត្ថបទនេះនឹងប្រៀបធៀបរថយន្តពហុប៉ុន្មានដែលកំពុងល្បីល្បាញទាំងពីរ ដើម្បីជួយអ្នករកឃើញរថយន្តអគ្គិសនីដែលសមនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកបំផុត។
01 ទីតាំងទីផ្សារគំរូរថយន្ត
BYD Atto 2 និង Atto 3 ទោះបីជាស្ថិតក្នុងខ្សែសារផលិតផលរថយន្តអគ្គិសនឆ្លងជាតិរបស់ BYD ក៏ដោយ ក៏ការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារ និងក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅរបស់ពួកគេមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់។
Atto 2 គឺជារថយន្ត SUV អគ្គិសនីសុទ្ធតូច ដែលត្រូវបានកំណត់ទីតាំងថាជាផលិតផលក្នុងផ្នែកទីផ្សារ B-SUV ដែលរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅមកក្នុងទីក្រុង និងការធ្វើដំណើរខ្លីប្រចាំថ្ងៃ។
វាត្រូវបានគេដាក់តម្លៃកាន់តែសមរម្យ និងមានខ្លួនរថយន្តក្នុងរូបរាងតូចសក្តិសម សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីថ្នាក់ចូលដំបូង ដែលជាជម្រើសសេដ្ឋកិច្ច និងជាក់ស្តែងក្នុងខ្សែសារផលិតផលរបស់ BYD ។
ផ្ទុយទៅវិញ Atto 3 ត្រូវបានកំណត់ទីតាំងថាជារថយន្ត SUV ទំហំក្នុងរូបរាង (Compact SUV) ដែលមានទំហំធំជាង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ (Configuration) កាន់តែពេញលេញ ដែលជាក្រុមដៅឆ្ពោះទៅរកអ្នកប្រើប្រាស់ក្រុមគ្រួសារដែលត្រូវការកន្លែងធំជាង និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាង។
វាស្ថិតក្នុងខ្សែសារផលិតផលរបស់ BYD ថ្នាក់មធ្យម ដែលផ្តល់នូវតុល្យភាពរវាងកន្លែង ប្រសិទ្ធភាព និងតម្លៃ។ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចំណាំថា Atto 2 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “Yuan UP” នៅក្នុងទីផ្សារចិន ខណៈពេលដែល Atto 3 ត្រូវគ្នានឹង Yuan PLUS ភាពខុសគ្នានៃការដាក់ឈ្មោះនេះគួរតែត្រូវបានអ្នកប្រើប្រាស់ចិនយកចិត្តទុកដាក់។
02 ការប្រៀបធៀបរូបរាង និងទំហំ
ការប្រៀបធៀបពីទំហំខ្លួនរថយន្ត ភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តទាំងពីរនេះគឺអាចមើលឃើញភ្លាម។ Atto 2 មានបណ្តោយខ្លួនរថយន្ត 4.31 ម៉ែត្រ អ័ក្សកង (Axis) 2.62 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់រថយន្ត 1.675 ម៉ែត្រ។
ការរចនាសរុបរបស់វាមានលក្ខណៈតូច និងរលូន ដែលសមស្របជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថានក្នុងទីក្រុង ដូចជាការចត និងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។
ផ្ទុយទៅវិញ Atto 3 មានបណ្តោយខ្លួនរថយន្ត 4.455 ម៉ែត្រ អ័ក្សកង 2.72 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់រថយន្ត 1.615 ម៉ែត្រ។ អ័ក្សកងដែលវែងជាងមានន័យថាមានកន្លែងក្នុងផ្ទះរថយន្តដែលធំជាង ជាពិសេសកន្លែងជើងក្នុងជើងក្រោយកាន់តែស្រួល។
បរិមាណហ្វ្រាំង (Trunk) របស់ Atto 3 ឡើងដល់ 470 លីត្រ ខណៈពេលដែលកន្លែងផ្ទុករបស់ Atto 2 គឺ 400 លីត្រ សម្រាប់ក្រុមគ្រួសារដែលត្រូវការដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើនជាទៀងទាត់ ភាពខុសគ្នានេះគឺជាក់ស្តែងណាស់។
03 ប្រព័ន្ធដ្រាយ និងប្រសិទ្ធភាព
ក្នុងផ្នែកប្រព័ន្ធដ្រាយ រថយន្តទាំងពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ e-Platform 3.0 កម្រិតកំពូលរបស់ BYD ហើយប្រើបច្ចេកវិទ្យា CTB (Cell-to-Body) ប៉ុន្តែការបញ្ចេញប្រសិទ្ធភាពគឺខុសគ្នា។
Atto 2 បំពាដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនី Synchronous Magnet ខាងមុពួយ (130kW ឬប្រហែល 177 ហ៊ើយ) ដែលមាន torque អតិបរមា 290N·m ល្បឿនបង្កើនល្បឿនពី 0-100km/h ក្នុងរយៈពេល 7.9 វិនាទី។ វាប្រើប្រាស់ថ្ម Blade Battery កម្លាំង 45.12kWh ដែលអាចធ្វើដំណើរបាន 410 គីឡូម៉ែត្រក្នុងស្តង់ដារ NEDC ។
Atto 3 បំពាដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីខាងមុពួយ 150kW (ប្រហែល 204 ហ៊ើយ) ដែលមាន torque អតិបរមា 310N·m ល្បឿនបង្កើនល្បឿនពី 0-100km/h ត្រឹមតែ 7.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ វាប្រើប្រាស់ថ្ម Blade Battery កម្លាំង 60.48kWh ដែលអាចធ្វើដំណើរបាន 420 គីឡូម៉ែត្រក្នុងស្តង់ដារ WLTP ។
វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចំណាំថា ស្តង់ដារធ្វើដំណើររបស់ Atto 2 នៅទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងស្តង់ដារ WLTP គឺ 312 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានន័យថាក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ជាពិសេសនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុត្រជាក់ ចម្ងាយធ្វើដំណើរអាចថយចុះបានរហូតដល់ប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ។
04 ខាងក្នុងរថយន្ត និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យា
នៅពេលឡើងទៅក្នុងរថយន្ត អ្នកនឹងឃើញថាការរចនាខាងក្នុង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យារបស់រថយន្តទាំងពីរឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារផ្សេងគ្នារបស់ពួកគេ។
ការរចនាខាងក្នុងរបស់ Atto 2 គឺសាមញ្ញជាង តារាងកាត់កងកណ្តាល (Central Console) បំពាដោយរន្ធសាកពីរ កន្លែងដាក់កែវ និងម៉ាស៊ីនជ្រើសរើសលេខ (Gear Selector) ដែលមានលក្ខណៈដូចពេជ្រ។ វាបំពាដោយអេក្រង់ប៉ះកណ្តាល 12.8 អ៊ីងដែលគាំទ្រដំណើរការបង្វិលឆ្វេងស្តាំដោយឆ្លាតវៃ និងមុខងារភ្ជាប់ជាច្រើន។
ខាងក្នុងរបស់ Atto 3 គឺមានភាពរចនាកាយវិក្កយបត្រជាង ម៉ូដេលឆ្នាំ 2025 ប្រើការរចនាពណ៌ខ្មៅទាំងស្រុង ការតុបតែងកន្លែងផ្ទុកឥវ៉ាន់លើទ្វារ “ខ្សែហ្គីតា” ផ្លាស់ពីពណ៌ក្រហមទៅជាពណ៌ខ្មៅ ខណៈដែលខ្សែដេរកៅអីបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាពណ៌លឿងញីវ ដែលផ្តល់អារម្មណ៍សរុបដ៏កម្រនិងរីករាយជាងមុន។
Atto 3 ក៏មានមុខងាថ្មីដែរ រួមមានសោរថយន្ត Bluetooth និងមុខងារ NFC មុខងារផ្លុំត្រជាក់កៅអីមុខ ដែលផ្តល់នូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភាពស្រួលយ៉ាងពេញលេញជាងមុន។
ក្នុងផ្នែកប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ រថយន្តទាំងពីរបំពាដោយមុខងារជំនួយអ្នកបើកបរដ៏ពេញលេញ រួមមាន ការហាត់ប្រាណអាសន្នស្វ័យប្រវត្តិ (Automatic Emergency Braking) ការធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនថេរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Adaptive Cruise Control) ជំនួយការកាន់កាប់គន្លង (Lane Keeping Assist) ជាដើម ប៉ុន្តែ Atto 3 ផ្តល់ជម្រើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់ជាងនៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួន។
05 ការប្រៀបធៀបតម្លៃសកល
តម្លៃគឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់នៅពេលសម្រេចចិត្ត។ ខាងក្រោមនេះជាការប្រៀបធៀបតម្លៃរថយន្តទាំងពីរនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា (តម្លៃទាំងអស់ត្រូវបានបម្លែងទៅជាដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ធ្វើការប្រៀបធៀប):
តម្លៃសកលរបស់ BYD Atto 2៖
- ទីផ្សារអឺរ៉ុប៖ តម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល 29,900 យូរ៉ូ (ប្រហែល 32,000 ដុល្លារ)
- ទីផ្សារហុងកុង៖ តម្លៃនៅក្រោមគម្រោង “មួយផ្លាស់មួយ” គឺ 155,000 ដុល្លារហុងកុង (ប្រហែល 19,800 ដុល្លារ)
- ទីផ្សារកម្ពុជា៖ តម្លៃលក់ 22,300 ដុល្លារ
- ទីផ្សារអូស្ត្រាលី៖ តម្លៃប៉ាន់ស្មានមុនលក់ប្រហែល 31,990 ដុល្លារអូស្ត្រាលី (ប្រហែល 21,000 ដុល្លារ)
តម្លៃសកលរបស់ BYD Atto 3៖
- ទីផ្សារហុងកុង៖ តម្លៃនៅក្រោមគម្រោង “មួយផ្លាស់មួយ” គឺ 239,000 ដុល្លារហុងកុង (ប្រហែល 30,600 ដុល្លារ)
- ទីផ្សារអូស្ត្រាលី៖ តម្លៃចាប់ផ្តើម 39,990 ដុល្លារអូស្ត្រាលី (ប្រហែល 26,200 ដុល្លារ)
- ទីផ្សារម៉ាឡេស៊ី៖ តម្លៃលក់ប្រហែល 26,200 ដុល្លារ
- ទីផ្សារជប៉ុន៖ តម្លៃលក់រាយបន្តិចតិចជាង 4.2 លានយេន (ប្រហែល 27,800 ដុល្លារ)
ពីការប្រៀបធៀបតម្លៃទីផ្សារសកល តម្លៃលក់របស់ Atto 3 គឺខ្ពស់ជាង Atto 2 ជាទូទៅ 20-30% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេក្នុងផ្នែកទំហំ ប្រសិទ្ធភាព និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានថវិកាមានកំណត់ Atto 2 គឺពិតជាជម្រើសដែលសនិទានភាពជាង។ រីឯអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកកន្លែង និងប្រសិទ្ធភាពបន្ថែម អាចគិតថាតម្លៃបន្ថែមរបស់ Atto 3 គឺសមនឹងតម្លៃ។
06 ការសាកថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពថ្ម
ក្នុងផ្នែកប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្ម រថយន្តទាំងពីរគាំទ្រការសាកល្បឿនលឿន DC ដែលពេលវេលាសាកពី 30% ទៅ 80% គឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នា៖
Atto 2 ត្រូវការ 28 នាទី ខណៈពេលដែល Atto 3 ត្រូវការ 29 នាទី។ នេះមានន័យថាក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ភាពងាយស្រួលក្នុងការសាកថ្មរបស់រថយន្តទាំងពីរគឺស្រដៀងគ្នា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែសមត្ថភាពថ្មរបស់ Atto 3 គឺធំជាង (60.48 kWh ប្រៀបធៀបនឹង 45.12 kWh) ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ អត្ថប្រយោជន៍ធ្វើដំណើរក្នុងការសាកមួយដងរបស់ Atto 3 គឺកាន់តែច្បាស់លាស់។
ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ ថ្មដែលធំជាងមានន័យថាចំនួនដងសាកតិចជាង ដែលជួយសន្សំពេលវេលាធ្វើដំណើរ។
07 សមត្ថភាពសម្របខ្លួនទៅនឹងទីផ្សារសកល
BYD Atto 2 និង Atto 3 ត្រូវបានលក់នៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើនរួចហើយ ប៉ុន្តែយុទ្ធសាស្ត្រផ្សព្វផ្សាយ និងការទទួលយករបស់ពួកគេគឺខុសៗគ្នា។
Atto 2 ដែលជាគំរូថ្មី បច្ចុប្បន្នត្រូវបានដាក់លក់រួចហើយនៅក្នុងទីផ្សារដូចជា កម្ពុជា ហុងកុង អូស្ត្រាលី និងអឺរ៉ុប។
ជាពិសេសនៅកម្ពុជា BYD Atto 2 ត្រូវបានដាក់លក់ជាមួយនឹង Sealion 5 ហើយការកម្មង់ទិញក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃនៃការទទួលការកម្មង់ទិញមុនលក់បានរំលង 200 គ្រឿង ដែលបង្ហាញពីការឆ្លើយតបវិជ្ជមានពីទីផ្សារ។ ចំពោះអតិថិជនដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តលក់នៅកម្ពុជា Atto 2 ផ្តល់ជម្រើសដែលមានតម្លៃសមរម្យខ្ពស់។
ផ្ទុយទៅវិញ Atto 3 ត្រូវបានលក់នៅក្នុងទីផ្សារខាងក្រៅប្រទេសចិនអស់រយៈពេលយូរជាង ដែលមានមូលដ្ឋានទីផ្សារ និងការទទួលស្គាល់ពីអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏រឹងមិច។
នៅក្នុងទីផ្សារដូចជាអូស្ត្រាលី Atto 3 ថែមទាំងបានបង្កើតជំរុញ Ultra Version ដែលបានបន្ទាបតម្លៃចុះ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារ។
វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចំណាំថា BYD កំពុងបង្កើនល្បឿនការរចនាទីតាំងសកលរបស់ខ្លួន ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។
ចំណែកផ្សាររបស់ BYD នៅក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប បានកើនឡើងពី 0.5% ក្នុងឆ្នាំមុន មកជា 1.6% និងបានបង្កើតរោងចក្រនៅហុងគ្រី ដើម្បទប់ទល់នឹងពន្ធពន្យារបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលនឹងជួយឱ្យមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងនៅអនាគតនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។
នៅពេលជ្រើសរើសរវាង BYD Atto 2 និង Atto 3 របស់អ្នក អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវកំណត់ច្បាស់លាស់នូវតម្រូវការ ថវិកា និងរូបភាពស្ថានភាពប្រើប្រាស់របស់អ្នក។ តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាស្នូលរវាងរថយន្តទាំងពីរយ៉ាងច្បាស់លាស់៖
តារាងប្រៀបធៀប BYD Atto 2 និង Atto 3
| ផ្នែកប្រៀបធៀប | BYD Atto 2 | BYD Atto 3 |
| ទីតាំងទីផ្សារគំរូ | SUV អគ្គិសនីសុទ្ធតូច, សម្រាប់ធ្វើដំណើរទៅមកក្នុងទីក្រុង | SUV ទំហំក្នុងរូបរាង (Compact), សម្រាប់ក្រុមគ្រួសារ |
| ទំហំខ្លួនរថយន្ត | 4.31 ម៉ែត្រ | 4.455 ម៉ែត្រ |
| អ័ក្សកង | 2.62 ម៉ែត្រ | 2.72 ម៉ែត្រ |
| អំណាចម៉ូទ័រ | 130 kW | 150 kW |
| សមត្ថភាពថ្ម | 45.12 kWh | 60.48 kWh |
| ចម្ងាយធ្វើដំណើរ (WLTP) | 312 គីឡូម៉ែត្រ | 420 គីឡូម៉ែត្រ |
| ពេលវេលាសាកល្បឿនលឿន (30-80%) | 28 នាទី | 29 នាទី |
| ជួរតម្លៃ | 19,800 – 32,000 ដុល្លារ | 26,200 – 30,600 ដុល្លារ |
ប្រសិនបើចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកមិនវែង កន្លែងចតមានកំណត់ ហើយថវិការបស់អ្នកក៏មានកំណត់ដែរ នោះ BYD Atto 2 ដោយសារតែខ្លួនរថយន្ដរលូន និងតម្លៃសនិទានភាព គឺពិតជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃជាង។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកន្លែងក្នុងរថយន្តធំជាង ចម្ងាយធ្វើដំណើរវែងជាង ហើយអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ភាពស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពបន្ថែម នោះ BYD Atto 3 នឹងជាដៃគូដ៏សមរម្យជាង។
រថយន្តទាំងពីរគំរូតំណាងឱ្យសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យារបស់ BYD ក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី ហើយមិនថាអ្នកជ្រើសរើសគំរូណាក៏ដោយ អ្នកនឹងទទួលបានរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានបច្ចេកវិទ្យាកំពូល សន្សំសំចៃថាមពល និងមិនបំពុលបរិស្ថាន។
