តើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងក្នុងអាកាសធាតុក្តៅទេ?មនុស្សជាច្រើននឹងឆ្លើយថាវិជ្ជមានហើយនៅក្នុងជីវិតពិត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានទំនោរកើនឡើងខ្ពស់ ក្នុងកំឡុងខែក្តៅ។ ប៉ុន្តែតើកត្តាអ្វីខ្លះដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ហើយតើការប្រើប្រាស់ប្រេងអាចកាត់បន្ថយបានយ៉ាងដូចម្តេច?មនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងលើចំណុចទាំងនេះទេ។ ដូច្នេះហើយ DG Motors នាំមកជូនអ្នកនូវការពន្យល់លម្អិតអំពីបញ្ហានេះ។ តោះស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា។ !
តើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងក្នុងអាកាសធាតុក្តៅដែរឬទេ?
ត្រូវ ហើយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំង តាមរយៈយន្តការជាច្រើន ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ គឺជាកត្តាចម្បង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការវាបន្ថែមបន្ទុកបន្ថែមដល់ម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យវាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន។ ទិន្នន័យបង្ហាញថា ផលប៉ះពាល់នេះអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ10-25%នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុង។
ក្រៅពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃប្រេងឥន្ធនៈក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បរិមាណសាំងកើនឡើង ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃដង់ស៊ីតេថាមពលក្នុងមួយឯកតា។ នេះមានន័យថា ម៉ាស៊ីនត្រូវការដុតឥន្ធនៈបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើតថាមពលដូចគ្នា ដែលជាកត្តាដែលជារឿយៗត្រូវបានមើលរំលង។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ខ្យល់ក្តៅមានដង់ស៊ីតេទាបជាងកាត់បន្ថយបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន ។ លទ្ធផលនេះធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការឆេះថយចុះ ជាពិសេសអាចកត់សម្គាល់បាន ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ឬឡើងភ្នំ។
កត្តាផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ រួមមាន:
- ការកើនឡើងនៃភាពធន់ទ្រាំរំកិល ដោយសារតែសំបកកង់ Underinflated
- កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការពីការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន
- បន្ទុកបន្ថែមពីប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ដូចជា កង្ហារត្រជាក់។
- ការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែញឹកញាប់នៅរដូវក្តៅដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពអសកម្ម និងការបើកបរឈប់ និងទៅ។
វិធីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ?
វិធីទី១ ៖ គន្លឹះនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
យុទ្ធសាស្ត្រកំណត់សីតុណ្ហភាព ៖ កំណត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅប្រហែល25° C ដើម្បីបង្កើតតុល្យភាពរវាងការលួងលោម និងប្រសិទ្ធភាព។ ការកំណត់សីត្ហភាពទាបហួសហេតុធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ នៅបន្ទុកខ្ពស់ បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំង។
ការគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់:
- នៅពេលចាប់ផ្តើម សូមធ្វើឱ្យចរន្តខាងក្រៅសកម្មសម្រាប់2-3នាទីដើម្បីបណ្តេញខ្យល់ក្តៅ។
- បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាព សូមប្តូរទៅរបៀបចរាចរខាងក្នុង។
- ដឹកនាំរន្ធខ្យល់ឡើងលើ ដោយប្រើប្រាស់លក្ខណៈសម្បត្តិធម្មជាតិនៃខ្យល់ត្រជាក់ ដើម្បីបង្កើត convection ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ល្បិចត្រជាក់ ៖ មុនពេលបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សូមប្រើ”វិធីសាស្ត្របង្អួចបី”(បង្អួចបីខាងក្រោមរក្សាមួយបិទ)ដើម្បីបង្កើតតំបន់សម្ពាធខ្ពស់ដែលជំរុញការបណ្តេញចេញពីខ្យល់ក្តៅ។ ម្យ៉ាងទៀត បើកនិងបិទទ្វារម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីបង្កើតលំហូរខ្យល់ និងបណ្តេញខ្យល់ក្តៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
វិធីទី2 ៖ រថយន្ត Pre – Cooling & ventilation
ជៀសវាងការប្រើប្រាស់ AC ភ្លាមៗ ៖ នៅពេលចូលទៅក្នុងយានជំនិះ បន្ទាប់ពីមានពន្លឺព្រះអាទិត្យ សូមកុំបើក AC ភ្លាមៗ។ ជាដំបូងបើកបង្អួចទាំងអស់ ហើយបើករថយន្តរយៈពេល2-3នាទី ដើម្បីឱ្យលំហូរខ្យល់ធម្មជាតិដកកំដៅភាគច្រើនចេញ បន្ទាប់មកបើក AC ។
កន្លែងចតរថយន្តឆ្លាតវៃ ៖ នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមជ្រើសរើសកន្លែងចតដែលមានម្លប់ ឬប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ នេះអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងបាន15-20° C កាត់បន្ថយបន្ទុកត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់។
វិធីសាស្ត្រទី3:ការគ្រប់គ្រងប្រេងនិងទម្ងន់
ការគ្រប់គ្រងការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈ ៖ ក្នុងរដូវក្តៅ វាត្រូវបានណែនាំអោយបំពេញធុងរហូតដល់80%ប៉ុណ្ណោះ។ នេះជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ហួតប្រេង និងបន្ថយទម្ងន់រថយន្តរាល់ការកើនឡើងទម្ងន់45 Kg បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រហែល2ដង។ %.
ជ្រើសរើសពេលវេលាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ៖ ចាក់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់ នៅពេលព្រឹកព្រលឹម ឬពេលល្ងាច ចុងម៉ោង នៅពេលដែលដង់ស៊ីតេប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាងនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុងមួយបរិមាណ។
វិធីសាស្ត្រទី4:ចំណុចថែទាំ និងសំបកកង់
ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ៖ ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ប្រចាំខែក្នុងរដូវក្តៅ។ សំបកកង់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលច្រើន បង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល។ ការសិក្សាបង្ហាញថា សម្រាប់រាល់1 psi ក្រោមតម្លៃស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈថយចុះ0.3%។ តម្លៃសម្ពាធកង់ស្តង់ដារជាធម្មតា ត្រូវបានរកឃើញនៅលើស្លាកនៅលើស៊ុមទ្វារចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ។
ការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់ ៖ ត្រូវប្រាកដថាវិទ្យុសកម្មស្អាត ហើយកម្រិត coolant គឺគ្រប់គ្រាន់។ ភាពត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការពារការឡើងកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ រៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ត្រូវបានណែនាំ។
ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ AC ៖ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកំណត់សីតុណ្ហភាពទាប និងទាបជាងនេះ ដើម្បីរក្សាភាពត្រជាក់ វាអាចចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការលេចធ្លាយទូរទឹកកក ឬបញ្ហាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ប្រព័ន្ធ AC ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពអាចប្រើប្រាស់ថាមពលបានច្រើនជាងធម្មតារហូតដល់30%។
វិធីទី៥ ៖ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពទម្លាប់បើកបរ
រក្សាល្បឿនថេរ ៖ ល្បឿនបើកបរដែលសន្សំសំចៃបំផុតគឺ60-90 Km / H ។ ការបើកបរក្នុងល្បឿន120 Km / H ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រហែល20%ច្រើនជាងការបើកបរក្នុង100 Km ក្នុងមួយម៉ោង។
ទស្សន៍ទាយស្ថានភាពផ្លូវ:ទទួលយករចនាប័ទ្មបើកបរជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនទន់ភ្លន់ និងបន្ថយល្បឿនដំបូង។ ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងហ្វ្រាំងរឹងអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវហាយវេដោយ15-30%និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងទីក្រុងដោយ10/ U 200 Bc /40។ %.
កាត់បន្ថយការទំនេរ ៖ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនទំនើបឡើងវិញ ស៊ីប្រេងតិចជាងការទំនេរលើសពី10វិនាទី។ បិទម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលរង់ចាំយូរ។ ជៀសវាង”ត្រជាក់”យូរជាមួយ AC នៅពេលចត។
បញ្ជាក់ពីការយល់ច្រឡំនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូទៅ
ការយល់ខុសទី១ ៖ អ្នកត្រូវតែបិទ AC មុនពេលបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។
សេចក្តីពិត:រថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយក្តាប់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក;ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបិទ AC ជាមុនទេ។
ការយល់ច្រឡំទី២ ៖ ការបើកបង្អួចតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពជាងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការពិត៖ នៅល្បឿនទាប (<80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) ការបើកបង្អួចពិតជាសន្សំសំចៃជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅល្បឿនផ្លូវហាយវេ ការកើនឡើងនៃកម្លាំងទប់ទល់ខ្យល់ពីបង្អួចដែលបើកនឹងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការយល់ច្រឡំទី៣ ៖ ល្បឿនកង្ហារប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ការពិត ៖ កង្ហារ AC ដំណើរការដោយឯករាជ្យពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ការកែតម្រូវល្បឿនកង្ហារប៉ះពាល់តែការលួងលោម និងសំលេងរំខានប៉ុណ្ណោះ មិនមែនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកំណត់សីតុណ្ហភាពទាបពេក បង្កើនបន្ទុកការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់.
ការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ ៖ កុំដេកក្នុងយានជំនិះដែលនៅស្ងៀមដោយបើក AC ហើយបង្អួចបិទ!ការប្រមូលផ្តុំអុកស៊ីហ្សែនមិនគ្រប់គ្រាន់ និងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដែលមានសក្តានុពលអាចគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត។ ប្រសិនបើសម្រាកនៅក្នុងឡានចតដោយប្រើ AC សូមបើកបង្អួចជានិច្ច។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ខណៈពេលដែលរដូវក្តៅក្តៅចៀសមិនរួច បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយុទ្ធសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រអាចគ្រប់គ្រងការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ គន្លឹះសំខាន់គឺការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ AC រក្សាសម្ពាធសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ទទួលយកបច្ចេកទេសបើកបរជាមុន និងអនុវត្តការថែទាំរថយន្តជាទៀងទាត់។
សូមចងចាំ ៖ ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាអាទិភាពលើផលប៉ះពាល់ សន្សំសំចៃប្រេងតិចតួច។ តាមរយៈការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានបង្ហាញទាំងនេះ អ្នកអាចកាត់បន្ថយថ្លៃសាំងយ៉ាងច្រើនក្នុងរដូវក្តៅ ខណៈពេលដែលរីករាយនឹងបទពិសោធន៍បើកបរដ៏ត្រជាក់ និងផាសុកភាព។
