Nissan N7 ធៀបនឹង Nissan N6: ការប្រៀបធៀប​ព័ត៌មាន​លម្អិត​ពេញលេញ និង​ភាព​ខុស​គ្នា​សំខាន់ៗ

ម៉ូដែល​ទាំង​ពីរ​នេះ មិន​ត្រឹម​តែ​ទាក់ទាញ​ការ​យកចិត្ត​ទុកដាក់​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ដើម​ប្រទេស​ចិន​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ថែម​ទាំង​នឹង​ក្លាយ​ជា​គំរូ​យន្តហោះ​ស្នូល​នៃ​យុទ្ធសាស្រ្ត “បញ្ចាំង​ពន្លឺ” របស់ Nissan នៅ​ឆ្នាំ 2026 ដោយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​នាំ​ចេញ​ពី​រោងចក្រ​ចិន​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​ពិភពលោក គ្របដណ្តប់​លើ​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា និង​អាមេរិក​ឡាតាំង។

01 ការស្ទង់មើលរហ័សនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្នូល

នៅពេលប្រឈមមុខនឹងការជ្រើសរើសរវាង Nissan N7 និង N6 ភាពខុសគ្នាស្នូលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោកព្រួយបារម្ភអំពីគឺអាចមើលឃើញបានយ៉ាងច្បាស់។ តារាងប្រៀបធៀបខាងក្រោមនេះបានរៀបចំព័ត៌មានសំខាន់ៗនៃម៉ូដែលទាំងពីរយ៉ាងមានប្រព័ន្ធ។

02 ការវិភាគស៊ីជម្រៅនៃ N7៖ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធលំដាប់ខ្ពស់សម្រាប់ផាសុកភាព

Nissan N7 គឺជាម៉ូដែលយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលថ្មីដំបូងគេរបស់ Nissan ដែលបានបង្កើតនៅក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធ Tianyan វាបានកំណត់គោលដៅយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅពេលដែលចូលទីផ្សារ: បង្កើតឡានសេដាន់អគ្គិសនីដែល “ស្រួលបំផុត” ក្នុងថ្លៃក្រោម 200,000 ដុល្លារ។

យានយន្តនេះផ្តល់នូវទំហំទូលាយដែលស្រួលសម្រាប់សេដាន់ធំ-មធ្យម ដោយសារប្រវែងខ្លួនឡានជិត 5 ម៉ែត្រ និងអ័ក្សលើសពី 2.9 ម៉ែត្រ ដែលមានអត្រាកាន់កាប់ប្លុកខ្ពស់ដល់ 83%។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាបាននាំយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនដែលធ្លាប់បង្ហាញខ្លួនតែនៅលើម៉ូដែលផលិតឡានថ្លៃថ្នូរទៅក្នុងចន្លោះតម្លៃដែលសមរម្យសម្រាប់មនុស្សធម្មតា។

“ឈុតសុខភាពពីរូបធាតុថ្នាក់ខ្ពស់” របស់ N7 គឺជាចំណុចលក់ស្នូលរបស់វា រួមមានទូទឹកកកកម្តៅឆ្លាតដែលគាំទ្រការត្រជាក់និងកំដៅ អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលភាពច្បាស់លាស់ 2.5K ប្រព័ន្ធសម្លេងកំពូលដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងស្តូឌីយោថតឯកទេស និងកៅអី AI ស្នូកពពកសូន្យសម្ពាធទទេដែលបានទទួលការទទួលស្គាល់វិញ្ញាបនបត្រជាច្រើន។

ក្នុងផ្នែកបញ្ញា N7 បានប្រើប្រាស់ឈីប Qualcomm Snapdragon 8295P ដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំងបំផុតក្នុងឧស្សាហកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរទីមួយពីដើមដល់ចប់ដែលបង្កើតឡើងដោយសហការយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយ Momenta។

03 ការយល់ដឹងពេញលេញអំពី N6: ស្តេចតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញនៃប៉ាក់ហ៊ីប្រ៊ីដ

ជាម៉ូដែលប៉ាក់ហ៊ីប្រ៊ីដអគ្គិសនីដំបូងគេក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធ Tianyan ការចេញទីផ្សាររបស់ N6 បានពង្រីកបន្ថែមម៉ូទ្រីសផលិតផលថាមពលថ្មីរបស់ Nissan។ វាបានចូលទីផ្សារដោយយកតម្លៃប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង ដោយតម្លៃណែនាំផ្លូវការចាប់ផ្តើមពី 99,900 យ៉ន ហើយតម្លៃសិទ្ធិពេលកំណត់នៅពេលចេញទីផ្សារគឺទាបដល់ត្រឹម 91,900 យ៉នចាប់ផ្តើម។

ស្តង់ដារថ្មី​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ម៉ាស៊ីន​កូនកាត់​ប្រភេទ​ plug-in hybrid “four 2s” របស់ N6 គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់៖ ការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងស្ថានភាពថ្មអស់ 2 លីត្រក្នុងរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ ថ្មធំលើសពី 20 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ប្រសិទ្ធភាពបន្សុបថាមពលពាក់កណ្តាលក្នុងរយៈពេលក្រោម 20 នាទី និងការចំណាយធ្វើដំណើរប្រចាំឆ្នាំទាបយ៉ាងខ្លាំងក្រោម 2 ពាន់យ៉ន។

ម៉ូដែលនេះប្រើប្រាស់ថ្មធំ 21.1kWh ស្តង់ដារទាំងស៊េរី ផ្តល់ឱ្យនូវចម្ងាយបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 180km។ នៅក្នុងការប្រកួតដណ្តើមការប្រើប្រាស់ប្រេងចុងក្រោយឆ្លងប្រទេសចិនរយៈពេល 28 ថ្ងៃ ឆ្លង 30 ខេត្ត និងចម្ងាយធ្វើដំណើរលើសពី 14,000 គីឡូម៉ែត្រ N6 បានកំណត់រូបរាងសញ្ញាបត្រ Guinness World Records ដោយសម្រេចបានលទ្ធផល 2.90 លីត្រក្នុងរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ ដែលបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ថាមពលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ខ្លួន។

ទោះបីជាកំណត់ទីតាំងនិងតម្លៃទាបជាង N7 ក៏ដោយ ក៏ N6 មិនបានធ្វើអន្តរាគមន៍លើភាពស្រួលដែរ។ ខាងមុខរបស់វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអី “កៅអីសូហ្វាថ្នាក់លាន” ដែលមានតម្លៃដូចគ្នានឹង N7 – AI ស្នូកពពកសូន្យសម្ពាធទទេ ខណៈដែលខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីសូហ្វាស្នូកពពកសូន្យសម្ពាធទទេដែលបានបង្កើតថ្មី។

04 ទស្សនៈទីផ្សារពិភពលោក និងការប្រៀបធៀបតម្លៃ

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ពិភពលោកក្រៅពីប្រទេសចិន ជាពិសេសអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីផ្សារគោលដៅដូចជាអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ាជាដើម ការយល់ដឹងអំពីទីតាំងសកល និងតម្លៃសក្តានុពលនៃយានយន្តទាំងពីរនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

Nissan បានរៀបចំផែនការនាំចេញសកលយ៉ាងច្បាស់លាស់។ យោងតាមការរៀបចំផែនការ ក្រុមហ៊ុននឹងចាប់ផ្តើមនាំចេញយានយន្តអគ្គិសនីពីរោងចក្រចិនរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សារបរទេសចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ហើយ N7 គឺជាម៉ូដែលឈានមុខគេនៃយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។ នៅអនាគត N6 ក៏មានការរំពឹងទុកថានឹងត្រូវបានបង្ហោះនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាមេរិកឡាតាំងខ្លះៗផងដែរ។

ដើម្បីធ្វើការប្រៀបធៀបតម្លៃសកលយ៉ាងការមើលឃើញជាងមុន យើងបម្លែងតម្លៃណែនាំយ៉នចិនទៅជាដុល្លារ (ប៉ាន់ស្មានតាមអត្រា 1 ដុល្លារ ≈ 7.2 យ៉ន):

• Nissan N7: ចន្លោះតម្លៃប្រហែល 16,600 – 20,800 ដុល្លារ។
• Nissan N6: ចន្លោះតម្លៃប្រហែល 12,800 – 16,900 ដុល្លារ (តម្លៃសិទ្ធិពេលកំណត់ប្រហែល 11,900 – 16,900 ដុល្លារ)។

បើធៀបនឹងផលិតផលប្រកួតប្រជែងក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នា តម្លៃនេះមានភាពប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងទីផ្សារចិន តម្លៃចាប់ផ្តើមរបស់ N7 គឺទាបជាង Tesla Model 3 (ប្រហែល 32,200 ដុល្លារចាប់ផ្តើម) និង BYD Han EV (ប្រហែល 26,400 ដុល្លារចាប់ផ្តើម) យ៉ាងច្បាស់។

យុទ្ធសាស្ត្រ “កំពូលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃទាប” នេះ គឺជាចំណុចស្នូលដែល Nissan សង្ឃឹមថានឹងទាក់ទាញការបញ្ជាទិញច្រើននៅទីផ្សារបរទេសដោយទៅរកគុណសម្បត្តិថ្លៃដើម និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ការផលិតចិន។

សម្រាប់ទីផ្សារយានយន្តកំពុងអភិវឌ្ឍដូចជាកម្ពុជាជាដើម ការមកដល់នៃ Nissan N7, Nissan N6, ឡានកម្ពុជាដែលកំពុងរង់ចាំការលក់ នឹងផ្តល់ជម្រើសថ្មីដែលបង្រួបបង្រួមគុណភាព និងតម្លៃសមរម្យដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ ដោយពឹងផ្អែកលើបណ្តាញអ្នកចែកចាយដែលមានស្រាប់របស់ Nissan នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ម៉ូដែលទាំងនេះមានការរំពឹងទុកថានឹងអាចធ្វើការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលខ្លី។

05 ជម្រើសល្អបំផុតរបស់អ្នក: N7 ឬ N6?

នៅពេលជ្រើសរើសរវាង N7 និង N6 ការសំរេចចិត្តស្នូលរបស់អ្នកគួរតែផ្អែកលើពេលវេលាប្រើប្រាស់ឡាន សារធាតុគាំទ្រមូលដ្ឋាន និងចំណង់ផ្ទាល់ខ្លួន។

ជ្រើសរើស Nissan N7 ជាអាទិភាព ប្រសិនបើ:

អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានបរិក្ខារសាកថ្មគ្រប់គ្រាន់ ចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃថេរ ហើយអ្នកស្វែងរកបទពិសោធន៍បើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធដ៏ស្ងប់ស្ងាត់បំផុត និងបទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតខាងមុខ។ ចម្ងាយបើកបរ 625 គីឡូម៉ែត្ររបស់ N7 គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរប្រចាំសប្តាហ៍ ហើយបច្ចេកវិទ្យាសាកល្បាយលឿន 3C អាចបំពេញចម្ងាយបើកបរបាន 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 17 នាទី។

Nissan N6 គឺជាជម្រើសឆ្លាតជាង ប្រសិនបើ:

អ្នកតែងតែប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ឬបណ្តាញសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នកនៅមានកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រព័ន្ធប៉ាក់ហ៊ីប្រ៊ីដរបស់វាលុបបំបាត់ការព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយបើកបរទាំងស្រុង ចម្ងាយបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ 180 គីឡូម៉ែត្រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើពេលវេលាប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើន ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងស្ថានភាពថ្មអស់ដែលទាបដល់ 2.79L/100km ធ្វើឱ្យតម្លៃការធ្វើដំណើរឆ្ងាយទាបយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញសកលនៃ Nissan N7 កំពុងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ រូបភាពដ៏ធំធេងជាងនេះកំពុងចាប់ផ្តើមឡើង: គិតរហូតដល់ខែមិថុនា 2025 ការបញ្ជាទិញ N7 នៅទីផ្សារចិនបានលើសពី 20,000 គ្រឿង។

តួលេខនេះមិនត្រឹមតែបានព្យាករណ៍ពីភាពជោគជ័យដំបូងនៃយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលថ្មីរបស់ Nissan ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃរូបរាងសណ្ឋានឧស្សាហកម្មយានយន្តពិភពលោកផងដែរ — សម័យកាលថ្មីនៃយានយន្តថាមពលថ្មីដែលត្រូវបានសរសេរដោយការផលិតចិន បច្ចេកវិទ្យាជប៉ុន និងទីផ្សារពិភពលោក បានចាប់ផ្តើមមកដល់ហើយ។