នៅពេលដែលរថយន្ត Hyundai IONIQ 9 ឆ្នាំ2026 បង្ហាញខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងក្លា វាបានប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយរថយន្ត Kia EV9 ឆ្នាំ2026 ដែលទទួលបានការសរសើរយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះបីជារថយន្តទាំងពីរប្រើប្រាស់វេទិកា E-GMP ដ៏ទំនើបដូចគ្នាក៏ដោយ ក៏ពួកវាបង្ហាញពីលក្ខណៈខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅក្នុងការរចនា ទំហំ ចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងការកំណត់បច្ចេកវិទ្យា។
ដូច្នេះ ប្រឈមមុខនឹងរថយន្តអគ្គិសនីកូរ៉េទាំងពីរដ៏ខ្លាំងនេះ តើអ្នកគួរជ្រើសរើសបែបណា? នៅក្នុងការប្រៀបធៀបស៊ីជម្រៅនេះ យើងនឹងវិភាគលើវិមាត្រជាច្រើនដូចជា តម្លៃ ចម្ងាយធ្វើដំណើរ សមត្ថភាព ផ្នែកខាងក្នុង បច្ចេកវិទ្យា និងសុវត្ថិភាព ដើម្បីជួយអ្នករកឃើញរថយន្តដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់អ្នក។
តម្លៃ និងចម្ងាយធ្វើដំណើរ
សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើន តម្លៃ និងចម្ងាយធ្វើដំណើរគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការសម្រេចចិត្តទិញ។ វាមិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងថវិកាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
កម្រិតចូលនៃរថយន្ត Kia EV9 គឺទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ កំណែចូល Light RWD របស់វាមានតម្លៃចាប់ពីត្រឹម 54,900 ដុល្លារ (EPA ចម្ងាយ 230 ម៉ាយ)។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើអ្នកស្វែងរកចម្ងាយធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយជាងនេះ កំណែ Light Long Range RWD មានតម្លៃចាប់ពី 57,900 ដុល្លារ ហើយអាចផ្តល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះរហូតដល់ 305 ម៉ាយ។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការថាមពលខ្លាំងជាងមុន និងប្រព័ន្ធបញ្ជាក់កង់ទាំងអស់ (AWD) ម៉ូដែល Wind AWD (ចម្ងាយ 283 ម៉ាយ តម្លៃចាប់ពី 63,900 ដុល្លារ) និង Land AWD (តម្លៃចាប់ពី 68,900 ដុល្លារ) គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។
បើប្រៀបធៀបវិញ រថយន្ត Hyundai IONIQ 9 មានតម្លៃចាប់ផ្តើមខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែអ្នកនឹងទទួលបានចម្ងាយធ្វើដំណើរវែងតាំងពីកំណែចូល។ កំណែមូលដ្ឋានបំផុត IONIQ 9 S មានតម្លៃចាប់ពី 58,955 ដុល្លារ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ចម្ងាយ EPA រហូតដល់ 335 ម៉ាយដោយផ្ទាល់ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ម៉ូទ័រទោលកង់ក្រោយ (RWD)។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសកំណែម៉ូទ័រទ្វេ AWD ដូចជា SE ឬ SEL (តម្លៃចាប់ពី 62,765 ដុល្លារ និង 66,320 ដុល្លារ) ចម្ងាយធ្វើដំណើរនៅតែរក្សាបាន 320 ម៉ាយ។ សូម្បីតែកំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត 422 សេះ ដូចជា Limited និង Calligraphy ក៏អាចធ្វើដំណើរបាន 311 ម៉ាយដែរ។
និយាយឲ្យសាមញ្ញ៖ ប្រសិនបើថវិការបស់អ្នកមានកំណត់ ប៉ុន្តែអ្នកចង់បានរថយន្ត SUV អគ្គិសនី 3 ជួរ នោះកំណែចូលរបស់ Kia EV9 គឺមានភាពទាក់ទាញខ្លាំង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកដែល “ផ្តល់អាទិភាពចម្ងាយធ្វើដំណើរ” នោះ Hyundai IONIQ 9 តែងតែផ្តល់ចម្ងាយបើកបរបានឆ្ងាយជាងក្នុងតម្លៃស្មើ ឬទាបជាង។
ការសាកថ្ម និងការបំពេញថាមពល
ដោយសារស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី 800V រថយន្តទាំងពីរស្ថិតក្នុងក្រុមកំពូលនៃឧស្សាហកម្មទាក់ទងនឹងល្បឿនសាកថ្ម ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងភាពឆបគ្នានៃបណ្តាញសាកថ្ម។
រថយន្ត Kia EV9 បំពាក់រន្ធសាក NACS ជាស្តង់ដារ អាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Supercharger របស់ Tesla ជាង 18,000។ នៅពេលប្រើការសាកលឿន DC 350kW វាត្រូវការពេលត្រឹម 24 នាទីដើម្បីសាកពី 10% ទៅ 80%។ លើសពីនេះ Kia ក៏ផ្តល់ឱ្យម្ចាស់រថយន្តនូវសិទ្ធិចូលប្រើស្ថានីយ៍សាកលឿន DC ជាង 47,000 តាមរយៈ Kia Charge Pass ដែលជាការគ្របដណ្តប់បណ្តាញយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលធ្វើឱ្យមានភាពកក់ក្តៅចិត្ត។
រថយន្ត Hyundai IONIQ 9 ក៏ធ្វើបានល្អដូចគ្នា។ វាក៏បំពាក់រន្ធ NACS ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ អាចប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ Supercharger របស់ Tesla ចំនួន 20,000 ដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍បំលែង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក៏ផ្តល់ឧបករណ៍បំលែង CCS មកជាមួយរថយន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តចូលប្រើស្ថានីយ៍សាកលឿន DC ចំនួន 61,000 រួមទាំង Electrify America ផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យបណ្តាញសាកថ្មកាន់តែទូលំទូលាយ។ ចំពោះល្បឿនសាក រថយន្ត IONIQ 9 ក៏គាំទ្រការសាកលឿនជ្រុល 350kW ដែរ ហើយចំណាយពេលត្រឹម 24 នាទីពី 10% ទៅ 80%។
គួរកត់សម្គាល់ថា បទពិសោធន៍នៃការបំពេញថាមពលរបស់រថយន្តទាំងពីរគឺមានភាពងាយស្រួលបំផុត ហើយទាំងពីរគាំទ្រមុខងារ Plug & Charge (ដោតនិងសាក)។ ប៉ុន្តែ Hyundai មានចិត្តទូលាយជាងក្នុងការផ្តល់ឧបករណ៍បំលែង CCS មកជាមួយ ដែលជួយសន្សំសំចៃការទិញបន្ថែមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
សមត្ថភាព និងកម្លាំងទាញ
ទោះបីជារថយន្ត SUV សម្រាប់គ្រួសារទាំងពីរក៏ដោយ ក៏ថាមពល និងសមត្ថភាពទាញកំណត់ថាតើពួកគេអាចអូសទូក ឬឡានកម្សាន្ត (RV) ទៅវិស្សមកាលចុងសប្តាហ៍បានឬអត់។
Kia EV9 មានការកែសម្រួលថាមពលដែលទំនោរទៅរកអារម្មណ៍ស្ព័រ។ កំណែម៉ូទ័រទ្វេ AWD (Wind និង Land) អាចផ្តល់កម្លាំង 379 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 443 lb-ft (ផោន-ហ្វីត)។ លើសពីនេះ អ្នកអាចទិញការធ្វើឱ្យប្រសើរ Boost តាមរយៈហាង Kia Connect ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលភ្លាមៗដល់ 516 lb-ft ដែលធ្វើឱ្យការបង្កើនល្បឿនពី 0-60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេលត្រឹម 5 វិនាទី។ កំណែកំពូល GT-Line បំពាក់កម្លាំងបង្វិល 516 lb-ft ជាស្តង់ដារ ហើយការបង្កើនល្បឿន 0-60 ថយមកត្រឹម 4.5 វិនាទី។ ចំពោះសមត្ថភាពទាញ រថយន្ត EV9 មានសមត្ថភាពទាញអតិបរមា 5,000 ផោន ហើយបំពាក់ប្រព័ន្ធព្យួរកង់ក្រោយដែលកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងរបៀបអូសទាញពិសេស។
ចំណែករថយន្ត Hyundai IONIQ 9 វិញ វាផ្តល់នូវជម្រើសថាមពលដែល “ខ្លាំងដោយមិនចាំបាច់បញ្ចេញកំហឹង” ។ កំណែចូល S មានកម្លាំង 215 សេះ ប្រព័ន្ធកង់ក្រោយ (RWD) រីឯកំណែ SE និង SEL មានកម្លាំង 303 សេះ AWD ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើកំណែខ្ពស់ Limited និង Calligraphy រថយន្ត IONIQ 9 បានបញ្ចេញកម្លាំងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល 422 សេះ ដែលលើសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលរបស់ EV9 GT-Line ទៅទៀត។ ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថា សមត្ថភាពទាញអតិបរមារបស់ IONIQ 9 ប្រែប្រួលចន្លោះពី 3,500 ទៅ 5,000 ផោន អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទាញទម្ងន់ 5,000 ផោន អ្នកទំនងជាត្រូវជ្រើសរើសកំណែកំពូល។
នៅក្នុងការប្រកួតជុំនេះ ប្រសិនបើអ្នកស្វែងរកអារម្មណ៍នៃការបង្កើនល្បឿនសុទ្ធសាធ និងភាពសប្បាយនៃការកែប្រែ មុខងារ Boost របស់ Kia EV9 គឺទាក់ទាញខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានកម្លាំងសេះអតិបរមាធំជាងនៅលើម៉ូដែលខ្ពស់ នោះ Hyundai IONIQ 9 បានមកក្រោយហើយនាំមុខវិញ។
ផ្នែកខាងក្នុង និងភាពងាយស្រួល
សម្រាប់រថយន្ត SUV 3 ជួរ ការយកចិត្តទុកដាក់លើជួរទីពីរ និងទីបីគឺជាគន្លឹះក្នុងការវាស់វែងគុណភាព។
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Kia EV9 ប្រៀបដូចជាបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវដែលពោរពេញទៅដោយបច្ចេកវិទ្យា។ វាផ្តល់កន្លែងដាក់ជើងជួរទីពីរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ 42.8 អ៊ីញ ដែលលើសពី Cadillac Escalade ទៅទៀត។ កៅអី “សម្រាកនិយាយកុហក” (Relaxation Seats) នៅជួរទីពីរមានទ្រនាប់ក្បាល និងជើងទ្រដ៏មានផាសុខភាព ហើយរួមជាមួយមុខងារកម្តៅ និងខ្យល់នៅជួរទីមួយ និងទីពីរ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយមានភាពរីករាយ។ ចំពោះកន្លែងផ្ទុកទំនិញ តួលេខរបស់ EV9 ច្បាស់លាស់៖ ខាងក្រោយជួរទីបីមាន 20.2 ហ្វីតគូប នៅពេលបត់ជួរទីបីមាន 43.5 ហ្វីតគូប និងអតិបរមា 81.7 ហ្វីតគូប។ លើសពីនេះ កញ្ចក់សូរស័ព្ទ និងប្រព័ន្ធសំឡេង Surround Meridian ដែលមានឧបករណ៍បំពងសំឡេង 14 បង្កើតបរិយាកាសកាប៊ីនដ៏ស្ងប់ស្ងាត់បំផុត។
រថយន្ត Hyundai IONIQ 9 វិញគឺប្រៀបដូចជាកន្លែងបើកចំហដែលអាចបត់បែនបាន។ ដោយសារកម្រាលរាបស្មើទាំងស្រុង និងប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់កណ្តាលរំកិលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ភាពបត់បែនខាងក្នុងរបស់ IONIQ 9 គឺល្អឥតខ្ចោះ ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់កណ្តាលនេះអាចរំកិលទៅជួរទីពីរសម្រាប់អ្នកដំណើរប្រើប្រាស់បាន។ វាក៏បំពាក់ “កៅអីបន្ធូរអារម្មណ៍សូន្យទំនាញ” (Zero Gravity Relaxation Seats) ដែលមានការរចនាពិសេស ដើម្បីជួយបន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកដំណើរ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Hyundai មិនទាន់ប្រកាសតួលេខជាក់លាក់នៃកន្លែងដាក់ជើង និងទំហំផ្ទុកទំនិញក៏ដោយ ប៉ុន្តែបានសង្កត់ធ្ងន់ថាវាមានអារម្មណ៍នៃទំហំទូលាយ។ ចំពោះការកំណត់បច្ចេកវិទ្យាវិញ IONIQ 9 ផ្តល់មុខងារកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានសកម្ម (Active Noise Cancellation) ដើម្បីទប់ស្កាត់សំឡេងរំខានពីខាងក្រៅបន្ថែមទៀត។
តាមទស្សនៈនៃភាពងាយស្រួល រថយន្តទាំងពីរបានធ្វើដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត។ Kia EV9 ផ្តល់ទិន្នន័យទំហំរឹងមាំ និងកៅអីសម្រាកលំហែ ខណៈដែល Hyundai IONIQ 9 ផ្តល់ប្រអប់កណ្តាលរំកិល និងកម្រាលរាបស្មើ ដែលផ្តល់ភាពបត់បែននៃការផ្លាស់ប្តូរទំហំដ៏កម្រក្នុងថ្នាក់តែមួយ។
សុវត្ថិភាព និងជំនួយការបើកបរ
ការកំណត់សុវត្ថិភាពគឺជាតម្រូវការស្នូលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារ ជាសំណាងល្អរថយន្តទាំងពីរបំពាក់នូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មពេញលេញ។
Kia EV9 ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ IIHS Top Safety Pick+ (TSP+) ឆ្នាំ 2026 ហើយត្រូវបានជ្រើសរើសជារថយន្ត “Best Buy” ប្រចាំឆ្នាំដោយ Kelley Blue Book។ វាបំពាក់ពោងសុវត្ថិភាព 10 និងមុខងារជៀសវាងការបុក និងជំនួយការបើកបរ 25 ជាស្តង់ដារ។ ក្នុងចំណោមនោះ ម៉ូនីទ័រមើលចំណុចខ្វាក់ (Blind-Spot View Monitor) ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ 2 (HDA2) និងប្រព័ន្ធជំនួយចតរថយន្តឆ្លាតវៃពីចម្ងាយ 2 (Remote Smart Parking Assist 2) សុទ្ធតែជាការកំណត់ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំង។
Hyundai IONIQ 9 ក៏មិនអន់ជាងដែរ វាបានបំពាក់ការកំណត់សុវត្ថិភាពរហូតដល់ធ្មេញ។ កាមេរ៉ាព្រមានការយកចិត្តទុកដាក់ឆ្ពោះទៅមុខស្តង់ដារអាចតាមដានថាតើអ្នកបើកបរកំពុងមានការរំខានឬអត់។ ការបំពាក់ជាស្តង់ដារពេញគ្រប់ម៉ូដែលរួមមាន៖ ជំនួយបង្ការការបុកផ្នែកខាងមុខ (រួមទាំងការបត់នៅផ្លូវប្រសព្វ ការរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរគន្លង) ជំនួយបង្ការការបុកចំណុចខ្វាក់ ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ និង HDA2 កម្រិតខ្ពស់ដូចគ្នា។ នៅលើម៉ូដែលខ្ពស់ IONIQ 9 ក៏បំពាក់ទិដ្ឋភាពជុំវិញ និងមុខងារចតពីចម្ងាយផងដែរ។
ជាក់ស្តែង នៅក្នុងការកំណត់សុវត្ថិភាពមូលដ្ឋាន Hyundai IONIQ 9 ហាក់ដូចជាមានលក្ខណៈគ្រប់ជ្រុងជ្រោយជាង (ឧទាហរណ៍ ការរកឃើញការបុកចំហៀងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លងជាស្តង់ដារ) ប៉ុន្តែ Kia EV9 បានបង្ហាញខ្លួនឯងរួចហើយជាមួយនឹងលទ្ធផលតេស្តបុកកម្រិតកំពូលពិតប្រាកដ។
សេចក្តីសង្ខេប៖ តើរថយន្ត SUV អគ្គិសនី 3 ជួរមួយណាសាកសមសម្រាប់អ្នក?
បន្ទាប់ពីការប្រៀបធៀបយ៉ាងលម្អិតបែបនេះ យើងអាចមើលឃើញថា រថយន្ត Kia EV9 ឆ្នាំ 2026 និង Hyundai IONIQ 9 ទោះបីជាបងប្អូនបង្កើតក៏ដោយ ក៏មានចរិតលក្ខណៈខុសគ្នាខ្លាំងដែរ។
ហេតុផលដើម្បីជ្រើសរើស Kia EV9 ឆ្នាំ 2026៖
- អ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើសមាមាត្រតម្លៃធៀបនឹងសមត្ថភាព ចង់បាន AWD ឬចម្ងាយធ្វើដំណើរវែងក្នុងតម្លៃទាបជាង។
- អ្នកចូលចិត្តរចនាប័ទ្មរឹងមាំ និងមានលក្ខណៈសម្គាល់ ដូចជាក្រឡាចត្រង្គលំនាំឌីជីថល និងឈុត Nightfall ពណ៌ខ្មៅ។
- អ្នកត្រូវការកន្លែងផ្ទុកទំនិញធំច្បាស់លាស់ និងកន្លែងដាក់ជើងជួរទីពីរវែងជ្រុល។
- អ្នកស្វែងរកសក្តានុពលនៃការកែប្រែ ចូលចិត្តអារម្មណ៍ផ្ទុះឡើងភ្លាមៗដែលនាំមកដោយរបៀប Boost ។
- មានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព TSP+ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកកាន់តែមានទំនុកចិត្ត។
ហេតុផលដើម្បីជ្រើសរើស Hyundai IONIQ 9 ឆ្នាំ 2026៖
- អ្នកជាអ្នកប្រើប្រាស់ដែលងាយរងឥទ្ធិពលដោយចម្ងាយធ្វើដំណើរ ចម្ងាយ 335 ម៉ាយនៃកំណែចូលគឺទាក់ទាញខ្លាំង។
- អ្នកស្វែងរកថាមពលកំពូល អារម្មណ៍នៃការរុញខ្នងដែលនាំមកដោយកម្លាំង 422 សេះគឺពិបាកនឹងទប់ទល់។
- អ្នកចូលចិត្តការរចនាតួរថយន្តបែបតិចតួច និងរាងស្រឡូន មេគុណកម្លាំងទប់ខ្យល់អាចទាបជាង។
- អ្នកត្រូវការភាពឆបគ្នានៃបណ្តាញសាកថ្មខ្ពស់ជាង ឧបករណ៍បំលែង CCS ដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺងាយស្រួលណាស់។
- អ្នកប្រាថ្នាចង់បានទំហំបត់បែនដែលនាំមកដោយប្រអប់កណ្តាលរំកិលតែមួយគត់ និងកម្រាលរាបស្មើ។
សរុបមក រថយន្ត Kia EV9 ប្រៀបដូចជាដៃគូផ្សងព្រេងដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងមានលក្ខណៈជាបុរសតឹងតែងបន្តិច រីឯរថយន្ត Hyundai IONIQ 9 វិញប្រៀបដូចជាអ្នកគ្រប់គ្រងជីវិតដ៏ឆើតឆាយ មានប្រសិទ្ធភាព និងពោរពេញទៅដោយអារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ មិនថាអ្នកជ្រើសរើសយកម៉ូដែលណាក៏ដោយ ពួកវាទាំងពីរតំណាងឱ្យស្តង់ដាកំពូលនៃរថយន្ត SUV អគ្គិសនី 3 ជួរក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ននេះ។
កំពុងស្វែងរក រថយន្តថ្មី ឬ រថយន្តចាស់ មានគុណភាពខ្ពស់មែនទេ? ជឿទុកចិត្តលើ DG Motors សម្រាប់សេវា លឿន និង អាចទុកចិត្តបាន — ឬអាចមកកាន់សាខារបស់ពួកយើងនៅ ភ្នំពេញ ថ្ងៃនេះ!
