Range Rover Sport ឆ្នាំ2006៖ ការវាយតម្លៃពេញលេញ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងមគ្គុទេសក៍ភាពជឿជាក់

រថយន្ត Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 បានផ្លាស់ប្តូរក្បួនហ្គេមនៅក្នុងទីផ្សារ SUV។ រថយន្តនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពប្រណីត និងសមត្ថភាពខ្លាំងក្លា ទាក់ទាញអ្នកចូលចិត្តរថយន្តពីទូទាំងពិភពលោក។ នៅពេល Land Rover បើកដំណើរការរថយន្តនេះ គោលដៅគឺច្បាស់លាស់បំផុត។ វាមានបំណងបង្កើតរថយន្ត SUV ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលអាចយកឈ្នះលើផ្លូវថ្នល់ និងទន្ទ្រានតំបន់ព្រៃភ្នំ។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងធំធេង។ ការលក់សកលមានលើសពី 400,000 គ្រឿង។ មិនថានៅអឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង ឬអូស្ត្រាលីទេ រថយន្ត SUV នេះសុទ្ធតែទទួលបានអ្នកគាំទ្រដ៏ស្មោះត្រង់។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តនេះជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តសម្រាប់លក់នៅប្រទេសកម្ពុជា ហើយនៅតែបញ្ចេញភាពទាក់ទាញពិសេសរបស់វា។ បន្ទាប់មក យើងនឹងវិភាគស៊ីជម្រៅទៅលើគ្រប់ផ្នែកនៃរថយន្តនេះ។

ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ និងចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង

Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 មានរូបរាងខាងក្រៅដែលធ្វើឱ្យគេចងចាំមិនភ្លេច។ ទម្រង់របស់វាមានប្រភពពីតួរថយន្ត Land Rover LR3 ប៉ុន្តែមានចរិតលក្ខណៈខុសប្លែកទាំងស្រុង។ ចម្ងាយរវាងអ័ក្សកង់ត្រូវបានកាត់ខ្លីជិត 6 អ៊ីញ ហើយខ្សែបន្ទាត់ដំបូលកាន់តែមានជម្រាល ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះធ្វើឱ្យវាមើលទៅកាន់តែមានលក្ខណៈស្ព័រ។ លោក Geoff Upex នាយកផ្នែករចនារបស់ Land Rover ធ្លាប់បានមានប្រសាសន៍ថា គោលដៅរបស់រថយន្តនេះគឺ “មើលទៅដូចកំពុងបើកលឿន ទោះបីជានៅស្ងៀមក៏ដោយ”។ មេគុណកម្លាំងទប់ខ្យល់ទាបត្រឹម 0.37 ដែលជាស្នាដៃដ៏ល្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់រថយន្ត SUV ខ្នាតធំមួយ។

ទំហំតួរថយន្តមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែមានកម្លាំង។ ប្រវែងរហូតដល់ 4,790 មម ទទឹង 1,930 មម និងកម្ពស់ 1,760 មម។ នេះជារថយន្ត SUV ដែលមានកៅអី 5 យ៉ាងតឹងរឹង គ្មានកៅអីជួរទីបីទេ។ ផ្នែកខាងក្រោយប្រើការរចនាទ្វារក្រោយមួយផ្ទាំង កញ្ចក់អាចបើកដោយឯករាជ្យ ងាយស្រួលសម្រាប់ការយករបស់របរតូចៗ។ សរុបមក រូបរាងរថយន្តនេះរក្សាបាននូវភាពថ្លៃថ្នូររបស់គ្រួសារ Range Rover ហើយថែមទាំងបញ្ចូលហ្សែនស្ព័រដ៏ខ្លាំងក្លា។

---

ម៉ាស៊ីន និងសមត្ថភាពដំណើរការ

Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 ផ្តល់ជូននូវជម្រើសម៉ាស៊ីនសាំង V8 ពីរប្រភេទ។ អ្នកអាចប្រៀបធៀបប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមត្ថភាពរបស់ពួកវាបាន។

ម៉ាស៊ីន V8 សាំងធម្មជាតិ 4.4 លីត្រ

ជំនាន់មូលដ្ឋាន HSE បំពាក់ម៉ាស៊ីន 4.4L V8។ ម៉ាស៊ីន AJ-V8 ដែលមានប្រភពពីក្រុមហ៊ុន Jaguar នេះអាចផលិតកម្លាំងបាន 300 សេះ (ប្រហែល 220 kW)។ នៅ 4,000 rpm កម្លាំងបង្វិលជុំឈានដល់ 425 Nm។ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង គឺ 8.9 វិនាទី។ ម៉ាស៊ីននេះផ្តល់កម្លាំងរលូន សាកសមសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ប្រអប់លេខប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិដោយដៃ/ស្វ័យប្រវត្តិ ZF 6 វគ្គ ការផ្លាស់ប្តូរវគ្គប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងរលូន និងឆ្លាតវៃ។

ម៉ាស៊ីន V8 ស្ព័រឆាក (Supercharged) 4.2 លីត្រ

អ្នកទិញដែលស្វែងរកកម្លាំងខ្លាំងក្លានឹងជ្រើសរើសជំនាន់ស្ព័រឆាក។ ម៉ាស៊ីន 4.2L V8 នេះផ្ទុះចេញនូវកម្លាំង 390 សេះគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល (ប្រហែល 287 kW)។ កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែខ្ពស់រហូតដល់ 550 Nm ដែលត្រូវបានបញ្ចេញយ៉ាងពេញលេញនៅ 3,500 rpm។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ត្រូវការពេលត្រឹមតែ 7.6 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្ត Land Rover ដែលលឿនជាងគេនៅពេលនោះ។ ល្បឿនអតិបរមាអាចឡើងដល់ 225 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ជំនាន់ស្ព័រឆាកនេះ ក៏បំពាក់នូវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសមត្ថភាពខ្ពស់ Brembo ផងដែរ ដើម្បីធានាថាសមត្ថភាពឈប់ត្រូវគ្នានឹងសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿន។

---

តួរថយន្ត ប្រព័ន្ធព្យួរ និងសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវ

Range Rover Sport ប្រើប្រាស់តួរថយន្ត T5 ដូចគ្នានឹង Discovery 3 ប៉ុន្តែត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យមានលក្ខណៈស្ព័រ។ ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខជាប្រភេទ double wishbone ហើយប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយជាប្រភេទ multi-link។ គ្រប់ជំនាន់ទាំងអស់បំពាក់នូវប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់អេឡិចត្រូនិកជាស្តង់ដារ កម្ពស់តួរថយន្តអាចកែតម្រូវបាន។ ចម្ងាយរវាងបាតរថយន្តនិងដីអាចកែសម្រួលបានពី 172 មម ទៅ 227 មម គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទប់ទល់នឹងផ្ទៃដីស្មុគស្មាញជាច្រើន។

ប្រព័ន្ធឆ្លើយតបគ្រប់ស្ថានភាពដី (Terrain Response) គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយ។ វាផ្តល់ជូននូវទម្រង់ដីទាំង 5 ប្រភេទ ដោយគ្របដណ្តប់លើផ្លូវថ្នល់ធម្មតា ផ្ទៃផ្លូវភ្លៀង/ព្រិល និងស្ថានភាពបើកបរក្រៅផ្លូវបីប្រភេទ។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែបង្វិលប៊ូតុងនៅលើផ្ទាំងបញ្ជាកណ្តាល នោះរថយន្តនឹងកែសម្រួលការគ្រប់គ្រងកម្លាំងអូសទាញ និងការកំណត់ប្រព័ន្ធព្យួរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជំនាន់ស្ព័រឆាកក៏បំពាក់នូវប្រព័ន្ធឆ្លើយតបថាមវន្ត (Dynamic Response) ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធរបារការពារការរមៀលសកម្មដោយធារាសាស្ត្រនេះ អាចទប់ស្កាត់ការរមៀលរបស់តួរថយន្តបានយ៉ាងសំខាន់ ដោយផ្តល់តុល្យភាពរវាងការគ្រប់គ្រងលើផ្លូវ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្រៅផ្លូវ។

---

ផ្នែកខាងក្នុង ភាពងាយស្រួល និងបច្ចេកវិទ្យា

ពេលចូលក្នុងរថយន្ត អារម្មណ៍នៃភាពប្រណីតបក់បោកមកភ្លាមៗ។ សម្ភារៈខាងក្នុងត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ គ្រឿងតុបតែងពណ៌ប្រាក់ និងបន្ទះឈើរលោបម៉ាត់ជួយបង្កើនគុណភាពទាំងមូល។ កៅអីមានសមត្ថភាពទ្រទ្រង់បានល្អឥតខ្ចោះ សូម្បីតែបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយក៏មិនសូវនឿយហត់ដែរ។ ជំនាន់ស្ព័រឆាកបំពាក់កៅអីស្បែកពិតជាស្តង់ដារ កៅអីខាងមុខមានកម្តៅ និងការកែសម្រួលដោយអគ្គិសនីពេញលេញ។ ប្រព័ន្ធសំឡេងប្រើម៉ាក Harman Kardon មានគុណភាពសំឡេងឆ្នើម។

គ្រឿងបរិក្ខារបច្ចេកវិទ្យាក៏ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលនៅពេលនោះដែរ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនថេរ កាមេរ៉ាថយក្រោយ និងប្រព័ន្ធរុករកផ្លូវ សុទ្ធតែជាស្តង់ដារ ហើយជំនាន់ខ្លះក៏បំពាក់ប្រព័ន្ធកម្សាន្តសម្រាប់កៅអីខាងក្រោយផងដែរ។ ប្រព័ន្ធទូរសព្ទប៊្លូធូសជាស្តង់ដារ ងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការនិយាយទូរសព្ទដោយសុវត្ថិភាព។

---

សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ

និយាយតាមត្រង់ សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈមិនមែនជាចំណុចខ្លាំងរបស់រថយន្តនេះទេ។ ជំនាន់សាំងធម្មជាតិ 4.4L ស៊ីសាំងជាមធ្យមប្រហែលពី 14.5L ដល់ 15.9L ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជំនាន់ស្ព័រឆាក 4.2L កាន់តែស៊ីសាំងច្រើន ស៊ីជាមធ្យមប្រហែល 15.9L/100km។ តួលេខស៊ីសាំងក្នុងការបើកបរជាក់ស្តែង ជារឿយៗខ្ពស់ជាងតម្លៃតេស្តផ្លូវការ ហើយការបើកបរបែបសាហាវអាចធ្វើឱ្យការស៊ីសាំងលើសពី 20L/100km ទៀតផង។ នៅក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃក្នុងទីក្រុង ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនរាយការណ៍ថាស៊ីសាំងប្រហែល 15L ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

---

ការវិភាគភាពជឿជាក់

ភាពជឿជាក់គឺជាប្រធានបទដែលគួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បំផុតសម្រាប់ Range Rover Sport ឆ្នាំ2006។ យើងនិយាយដោយស្មោះត្រង់៖ ពិន្ទុភាពជឿជាក់របស់រថយន្តនេះមិនសូវល្អទេ។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ Kelley Blue Book ម្ចាស់រថយន្ត 88% ណែនាំរថយន្តនេះ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ទទួលស្គាល់ថាមានចំណុចខ្វះខាតផ្នែកភាពជឿជាក់ដែរ។ ការស្ទង់មតិរបស់ Auto Express បង្ហាញថា រថយន្តនេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 96 ក្នុងចំណោម 100 ផ្នែកភាពជឿជាក់។

បញ្ហាទូទៅ

ផ្អែកលើមតិយោបល់ពីម្ចាស់រថយន្ត និងការវិភាគរបស់អ្នកជំនាញ បញ្ហាខាងក្រោមត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស៖

ការខូចប្រព័ន្ធអគ្គិសនីគឺជាបញ្ហាស្នូល។ ការខូចផ្នែកគ្រប់គ្រងថ្មអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន ដែលជាជំងឺទូទៅគេស្គាល់។ ផ្ទាំងព្រីនតាប្លូនឹងបង្ហាញការព្រមានខុសដូចជា “ទ្វារមិនទាន់បិទ” ជាដើមដោយចៃដន្យ។ កំហុសដែលទាក់ទងនឹង ECU (អង្គគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) ក៏កើតមានញឹកញាប់ផងដែរ។

បញ្ហាស្នប់សាំងក៏ធ្ងន់ធ្ងរដូចគ្នា។ ករណីជាច្រើនរាយការណ៍ថា ស្នប់សាំងដាច់ភ្លាមៗនៅពេលកំពុងបើកបរ រថយន្តបាត់បង់កម្លាំងភ្លាមៗ។ ពិការភាពនេះធ្លាប់បណ្តាលឱ្យមានការកោះហៅត្រឡប់មកវិញជាផ្លូវការ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តចំនួន 14,330 គ្រឿង។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (compressor) របស់ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ងាយនឹងចាស់ បណ្តាលឱ្យតួរថយន្តមិនអាចឡើងចុះតាមធម្មតា។ ផ្នែកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង សម្លេងយំពីហ្វ្រាំងខាងមុខជាពាក្យបណ្តឹងទូទៅ ហើយស៊ែវ៉ូហ្វ្រាំង (brake servo) ក៏អាចមានបញ្ហាលេចប្រេងផងដែរ។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាយល៍ខ្ពស់ លទ្ធភាពនៃការលេចប្រេងពីស៊ីលម៉ាស៊ីនកើនឡើង។

ព្រឹត្តិការណ៍កោះហៅត្រឡប់មកវិញ

Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 បានឆ្លងកាត់ការកោះហៅត្រឡប់មកវិញជាច្រើនលើក៖

• ឆ្នាំ 2005៖ ការខូចគន្លឹះខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងក្រោយ និងបញ្ហាមុខងារចតរថយន្តរបស់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ
• ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2006៖ ទម្ងន់សមតុល្យកង់អាចប៉ះទង្គិចជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងបំពង់ទុយោ
• ឆ្នាំ 2009៖ បញ្ហាស៊ែវ៉ូហ្វ្រាំង និងហានិភ័យនៃការលេចប្រេងពីស្នប់សាំង

ចំពោះរថយន្តជជុះដែលកំពុងចរាចរក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការងារកោះហៅត្រឡប់មកវិញទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់។

---

តម្លៃថែទាំ

ការកាន់កាប់ Land Rover Range Rover មួយគ្រឿងត្រូវការកម្លាំងហិរញ្ញវត្ថុដ៏រឹងមាំ។ តម្លៃថែទាំខ្ពស់នេះ ជាកត្តាដែលត្រូវតែពិចារណាមុនពេលទិញ។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃសាមញ្ញក៏មានតម្លៃមិនថោកដែរ ហើយការជួសជុលធំៗដូចជាការជំនួសតួសន្ទះប្រអប់លេខ តម្លៃអាចឡើងដល់ 3,000 រ៉េនមីនប៊ី (RMB) ឬច្រើនជាងនេះ។ បញ្ហាដូចជាការលេចប្រេងពីបំពង់ហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវការដោះស្រាយឱ្យទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេវានឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពហ្វ្រាំង និងបង្កើនហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

ការណែនាំសម្រាប់ការថែទាំ

ដើម្បីពន្យារអាយុកាលរបស់រថយន្ត យើងសូមណែនាំ៖

• ត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីឱ្យបានទៀងទាត់ ព្រោះនេះជាតំបន់មានហានិភ័យខ្ពស់;
• ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងប្រេងប្រអប់លេខឱ្យទាន់ពេលវេលា ដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់;
• តាមដានស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ បើរកឃើញបញ្ហាត្រូវជួសជុលភ្លាម;
• ជ្រើសរើសទិញសេវាធានាបន្ថែម ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យថ្លៃជួសជុលដែលអាចកើតមាន។

---

តម្លៃ និងអត្រារក្សាតម្លៃ

នៅឆ្នាំនោះ Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 មានតម្លៃណែនាំផ្លូវការនៅប្រទេសចិនប្រហែល 1,568,000 រ៉េនមីនប៊ី។ សព្វថ្ងៃនេះ នៅលើទីផ្សាររថយន្តជជុះ តម្លៃរថយន្តនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ អាស្រ័យលើស្ថានភាពរថយន្ត និងម៉ាយល៍ តម្លៃជាធម្មតាស្ថិតក្នុងចន្លោះពី 30,000 ទៅ 100,000 រ៉េនមីនប៊ី។ ទោះបីអត្រារក្សាតម្លៃមិនខ្ពស់ក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកទិញដែលមានថវិកាមានកំណត់ ប៉ុន្តែប្រាថ្នាចង់បានរថយន្ត SUV ប្រណីត នេះជាឱកាសមួយដែលមិនគួររំលង។

---

ការណែនាំក្នុងការទិញ

Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 សាកសមសម្រាប់ក្រុមមនុស្សដូចខាងក្រោម៖ ម្ចាស់រថយន្តដែលស្វែងរករចនាបថប្រណីតបែបអង់គ្លេស ប្រាថ្នាចង់បានកម្លាំង V8 ខ្លាំងក្លា ត្រូវការសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវពិតប្រាកដ ហើយក្នុងពេលតែមួយសុខចិត្តចំណាយពេលវេលា និងថវិកាសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុល។

មុនពេលទិញ សូមត្រួតពិនិត្យដោយយកចិត្តទុកដាក់៖

• តើមុខងារអគ្គិសនីទាំងអស់ដំណើរការធម្មតាដែរឬទេ;
• តើស្នប់សាំងត្រូវបានជំនួសរួចហើយ ឬមានសម្លេងខុសធម្មតាដែរឬអត់;
• តើប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ឡើងចុះដោយរលូនឬទេ;
• តើប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរវគ្គដោយរលូនឬអត់;
• បញ្ជាក់ថារាល់ការងារកោះហៅត្រឡប់មកវិញទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្ត SUV បុរាណនេះ វេទិការថយន្តសម្រាប់លក់នៅប្រទេសកម្ពុជាផ្តល់ជូនអ្នកនូវជម្រើសដ៏សម្បូរបែប។ ប្រទេសកម្ពុជាត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជា “ឋានសួគ៌រថយន្តជជុះ” ប្រតិបត្តិការរថយន្តជជុះកាន់កាប់ 90% នៃទីផ្សារ។ ម៉ាកយីហោលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា Land Rover ទទួលបានការពេញនិយមយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយរថយន្ត Land Rover ជជុះដែលមានគុណភាពល្អជាច្រើន មានតម្លៃលក់ដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ កំពង់ផែព្រះសីហនុគឺជាច្រកនាំចូលរថយន្តដ៏សំខាន់ រថយន្តជប៉ុនកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារធំ ប៉ុន្តែរថយន្ត SUV ប្រណីតដូចជា Land Rover Range Rover ក៏ទទួលបានការពេញចិត្តខ្ពស់ដូចគ្នា។ ប្រទេសកម្ពុជាហាមឃាត់ការនាំចូលរថយន្តជជុះដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2000 ដូច្នេះ Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 បំពេញតាមស្តង់ដារនាំចូលទាំងស្រុង។ ការជ្រើសរើសទិញរថយន្តនេះនៅប្រទេសកម្ពុជា អ្នកអាចកាន់កាប់រថយន្ត SUV ប្រណីតបុរាណនេះ ក្នុងតម្លៃសមរម្យជាង។

---

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

Range Rover Sport ឆ្នាំ2006 គឺជារថយន្ត SUV ដែលពោរពេញទៅដោយភាពទាក់ទាញ។ វាលាយបញ្ចូលគ្នានូវភាពប្រណីត សមត្ថភាពដំណើរការ និងសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវដោយគ្មានការសម្របសម្រួល។ ពិតហើយ វាមានចំណុចខ្សោយផ្នែកភាពជឿជាក់។ ពិតហើយ ថ្លៃដើមប្រើប្រាស់របស់វាមិនអាចមើលស្រាលបានទេ។ ប៉ុន្តែរូបរាង កម្លាំង និងសមត្ថភាពគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរបស់វា នៅតែធ្វើឱ្យមនុស្សរាប់មិនអស់មិនអាចទប់ទល់បាន។ ធ្វើកិច្ចការផ្ទះរបស់អ្នក ជ្រើសរើសដោយសមហេតុផល នោះអ្នកក៏អាចរីករាយជាមួយភាពសប្បាយរីករាយនៃការបើកបរដ៏បរិសុទ្ធ ដែលផ្តល់ដោយរថយន្ត Land Rover បុរាណនេះដូចគ្នា។